c'est la sonde ternaire qui controle la préssion et les vitesses du ventilo refroidissement,si tu n'a pas assez de préssion la sonde ternaire ne fera pas fonctionné le comprésseur
si tu a trop de préssion la sonde coupera le comprésseur.
perso cette sonde schinté je trouve ça un peu dangereux,imagine sonde ternaire schinté et panne de ventilo,donc éxplosion du condenseur (radiateur dérrière le pare choc) j'ai déjà vu ça (pas sur une Rover mais une autre marque,mais c'est pareil)
cette sonde ternaire a 3 contacts:
basse préssion
préssion moyenne
haute préssion.
sinon pour le remplacement du ventilo c'est obligé que le groupe relais soit changé aussi vu que c'est livré ensemble