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[JUJUL]

Je reformule :
Tu le vends combien ton coupé :

[damienu]

Je reformule :
Tu le vends combien ton coupé :

je sais pas

faudrait que je mette un prix ici:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10857.0.html

sinon je viens de recevoir des mails:
le CT rouge est à vendre 800£ et le bleu avec jante mg 2900¤

[damienu]

le problème c'est qu'entre la 114 1,6L et la vvc il y a une différence non négligeable.

je viens de recevoir un mail d'un lituanien qui vend son CT équipé LPG 4ème génération.
ca vaut quoi son système, c'est au norme en france?

[Rover820i]

je viens de recevoir un mail d'un lituanien qui vend son CT équipé LPG 4ème génération.
ca vaut quoi son système, c'est au norme en france?

Fuis-le

[JUJUL]

Quelle idée d'allée acheter une voiture en lituanie 
Surtout que c'est un modèle qui ne côte pas trop en france, je vois pas l'intérêt 

[damienu]

Quelle idée d'allée acheter une voiture en lituanie 
Surtout que c'est un modèle qui ne côte pas trop en france, je vois pas l'intérêt 

car en france il y a en presque pas

sa voiture vient d'italie et a le cuir complet.
pour l'instant j'ai pas d'autres infos.

[damienu]

c'est quoi un driveshatf?

[drakar220]

alors je resume
tu vends un coupé 216 avec combien de bornes 100, 120, 150 000km a 3 000¤
et tu cherche un coupé turbo a 2000¤ avec 80 000km

tout a fait logique


mais tes prix sont pas bons
1 500 pour le 216 (une gti vaut 1000-1200¤ donc un coupé un poil plus )

et 4 a 5 000 pour220 turbo (ou 3 500 si pas superbien entretenu) style la boite jamais refaite, embrayage dans le sac..

ça me parait plus réaliste


je vois des prix hallucinants sur ce forum en général en ce moment (je parle pas que de toi damienu)
p.s. mon coupé est toujours a vendre a 15 000¤


et si tu en vois si peu a vendre en france c'est normal, vu la quantité vendue dans l'exagone
d'ou la micro inflation par rapport au reste de la gamme rover


moi qui suis nul en anglais drivesaft, c'est pas l'airbag?

[djfrancky]

alors je resume
tu vends un coupé 216 avec combien de bornes 100, 120, 150 000km a 3 000¤
et tu cherche un coupé turbo a 2000¤ avec 80 000km

tout a fait logique


mais tes prix sont pas bons
1 500 pour le 216 (une gti vaut 1000-1200¤ donc un coupé un poil plus )

et 4 a 5 000 pour220 turbo (ou 3 500 si pas superbien entretenu) style la boite jamais refaite, embrayage dans le sac..

ça me parait plus réaliste


je vois des prix hallucinants sur ce forum en général en ce moment (je parle pas que de toi damienu)
p.s. mon coupé est toujours a vendre a 15 000¤


et si tu en vois si peu a vendre en france c'est normal, vu la quantité vendue dans l'exagone
d'ou la micro inflation par rapport au reste de la gamme rover


moi qui suis nul en anglais drivesaft, c'est pas l'airbag?

Cette analyse est plus réaliste

[drakar220]

Sinon une 200SX c'est nul

 

eyh toi il faut qu'on cause
j'ai des potes qui vont pas etre d'accord et moi le 1er



bon ok celle la je lui ai mise un porte avion en reprise depuis la 3eme sur autoroute (jusqu'a 240)
mais il faut dire que POUR LE MOMENT elle est stock (sural 0.6b) et il a des joints de collecteur d'echappement qui fuient
(c'est celle d'un pote bordelais donc on refera ça lorsqu'il sera plus en forme son 200)


celle la, pfff, il a fait quelques modifs et maintenant il doit me mettre assez fort (un pote bordelais aussi)



par contre celle la, je m'y attaque pas, meme en rêve (306cv au banc)



sinon c'est quoi qui est pourri dans les 200 je peux pas comprendre expliques?

[Rover820i]

mais tes prix sont pas bons
1 500 pour le 216 (une gti vaut 1000-1200¤ donc un coupé un poil plus )

2.000 EUR mini pour un coupé 216 bien entretenu Seb

p.s. mon coupé est toujours a vendre a 15 000¤

Mon 827 SC toujours à 20.000 EUR aussi

moi qui suis nul en anglais drivesaft, c'est pas l'airbag?

Non, en anglais, airbag c'est airbag

[igor]

driveshaft = cardan 

A++++++++++++

[joudru]

Non, en anglais, airbag c'est airbag

que dire de plus ??

[damienu]

j'ai un nouveau projet et je m'arreterais à celui-la!

C'est sur et certain.

Je reste chez rover, mais pour l'instant , je dis rien.

Faut vendre le coupé , et pour seb le coupé 216 se vend assez bien dans les 2500-3000
pour le CT, je parlais de modèles étrangers surtout anglais

[yallah5]

Faut vendre le coupé , et pour seb le coupé 216 se vend assez bien dans les 2500-3000

ça dépend où et à qui ça!

si pas loin de chez toi un pélo ta dit ok je kiff ta voiture ça doit valoir au moins 4 000 euro je te l'achète ok vend lui! mais saches que les gens aiment bien ventiler grave! genre oui je te le prend et quand c'est sur ya plus personne!

à ta place si je voulais des bêtes de sensations pour faire le trépané j'achèterais une 114 mais pas avec un 1.6L K dedans  si tu vois ce que je veux dire! lol

pour répondre à seb sur les gens qui se branlent quand ils vendent leur caisse bah perso je sais que je suis 1 000 euro à peu près au dessus des gens qui galèrent à vendre des 216 GTI quasi identiques mais pour preuve j'ai un acheteur!  donc des fois il faut aussi jouer sur le prix, c'est aussi un critère de qualité!

si tu dis voilà je la vend 3 000 euro car j'en ai envie, que je veux pas la vendre moin chère c'est une argumentation de merde! je veux dire si demain tu vends ton CT avec les modifs quelle a subie placer un prix plus haut qu'un CT d'origine serai logique!