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[krugger]

Ah ca pour avionner ca avionne severe, je l'ai essayé en version 220chx avec puce renault sport et en version 260 avec prepa efjie, ben dans les deux cas des vrais missiles, mais sur terrain gras, la 3éme jusqu'a 70 avait un peu de mal, 13000kms le train de pneu avant il a fait mon tonton sur la 260...

[angus42]

c est vrai qu en 3 fallait la tenir la bete . mais il fallait surtout faire gaffe a la pression des pneus (comme sur une a A310) et les chauffer un peu.

[krugger]

C'est clair! trop gonflée la bestiole etait intenable, pas assez au bout de 1000 bornes t'avait deux plats sur les cotés du pneu...Moi ce quyi m'a le plus frappé sur cette caisse c'est la solidité du bloc, mon beauf avec la 220cvx l'a poussée a 310000kms, il a tué tout ce qu'y avait autour (turbo 3 fois, boite de vitesse 2fois..) mais le bloc en lui meme n'a jamais bronché!EN meme temps il etait prevu pour avoir 220cvx d'origine, mais renault a rabaissé la puissance a 170cvx pour une histoire de concurrence interne avec alpine je crois...

[ROVER220T16]

tout a fait d accorfd avec toi pour la qualifier de missile , un peu moins pour ce qui est de pouvoir l exploiter . moi je me suis vraiment fait plaisir avec cette caisse et j en ai allumé pas mal , en fait en y reflechissant bien ce sont plutot les autres qui m allumaient ou plutot me cherchaient et tu veux savoir:   
  ils me cherchaient pas longtemps ( pas le temps qui zavaient les minos )  me demande meme si zavaient le temps de voir mes pneus    mdr.

 peut de le dire : 21 2 litres turbo 175cv non cata  ben           CA BOUGE dedieu que ca bouge.

ca c'est parceque tu as jamais croisé la route d'une 220 CT , sinon .................. adieu l'ami 

[angus42]

ben ca ca reste a voir .   310000kms c est courant sur ces voitures ;mon meccano (c etait la sienne perso que j avais acheté ,patron de garage renault et maniaque de surcroit)me dit qu il en a vu plusieurs de plus de 400000kms (il en avait deux en entretien encore tres recemment).

 au fait c est pas 170cv mais 175cv officiellement mais en fait elle developpaient plus (un peu comme sur les anciennes alfa).faut dire que niveau technologique c etait au point si on en prenait soin.
 pour la petite histoire ;turbo refroidit apres contact coupé (une des premieres voiture a bénéficier de cette techno) soupapes  echappement refroidies au sodium ,double echangeur etc etc....
 je possede une revue interne du resau renault (introuvable ) qui explique toute la genese de la voiture ;sa conception et surtout un article EDIFIANT ou renault lui meme a l époque s accordait a reconnaitre qu il ne vendrait pas ou tres peu cette voiture ;peu importe car le but avoué etait seulement et uniquemant de montrer que " en france aussi on savait faire des voitures qui poussent"  !  sic.... tout ca parcequ a l epoque tout le monde ne jurait que par bm ou merco.   
   etonnant non???

[stunt38]

bah de toute facon, n'importe qu'elle voiture (ou presque ) bien entretenue peut arriver a 250 000-300 000 bornes

la famille de mon meilleur pote a une fiesta 1,1L de 1992 et le compteur totalise presque 760 000 bornes et elle demarre encore au quart de tour

[angus42]

c est vrai aussi a la seule difference qu une voiture de sport qui pousse autant et d autres aussi bien sur ben ca fonctionne pas aux memes regimes qu une titine de de plaisance , toute la difference est la.

[krugger]

ben ca ca reste a voir .   310000kms c est courant sur ces voitures ;mon meccano (c etait la sienne perso que j avais acheté ,patron de garage renault et maniaque de surcroit)me dit qu il en a vu plusieurs de plus de 400000kms (il en avait deux en entretien encore tres recemment).

 au fait c est pas 170cv mais 175cv officiellement mais en fait elle developpaient plus (un peu comme sur les anciennes alfa).faut dire que niveau technologique c etait au point si on en prenait soin.
 pour la petite histoire ;turbo refroidit apres contact coupé (une des premieres voiture a bénéficier de cette techno) soupapes  echappement refroidies au sodium ,double echangeur etc etc....
 je possede une revue interne du resau renault (introuvable ) qui explique toute la genese de la voiture ;sa conception et surtout un article EDIFIANT ou renault lui meme a l époque s accordait a reconnaitre qu il ne vendrait pas ou tres peu cette voiture ;peu importe car le but avoué etait seulement et uniquemant de montrer que " en france aussi on savait faire des voitures qui poussent"  !  sic.... tout ca parcequ a l epoque tout le monde ne jurait que par bm ou merco.   
   etonnant non???

Ben c'est clair, quand tu vois les pubs tv de renault de l'epoque pour la 2l...Ils annoncaient la couleur!pas de politiquement correcte comme aujourd'hui, du plaisir a l'etat pur...

[angus42]

a propos de la pub d epoque ben sur cette revue il y a le film en image avec les explications de tournage qui a eu lieu sur l autoroute sainté clermont( A72)
  tu dis qu a l epoque on ne faisait pas dans le politiquement correct et bien c est vrai car pour tourner cette pub ils se sont procurés des uniformes allemands un helicoptere de la police allemande ,un panneau autobann (autoroute en allemand) et le pire ils ont obtenus l autorisation du prefet de l époque de pouvoir fermer l A72 pendant 5 minutes pour enregistrer la pub .  oui oui tu a bien lu il n y a eu qu une seule prise ,5 minutes en tout et pour tout pour faire la pub .je te laisse imaginer la coordination hélico compris!  une folie totale .... peut etre a l image de la voiture ... une autre époque ou l automobile etait sinonyme d evasion et de reve

[214 sisi]

Moi j'ai essayé une velsatis v6  3.5 l en boite auto .
ça pousse en continue moi on a vraiment pas les sensations d'une sportive (c'est un tank) .
Mais ça pousse fort quand meme

[yallah5]

normal ce n'est pas une sportive

[Rover820i]

normal ce n'est pas une sportive

Pas mieux

[angus42]

belote rebelote et coinche!

[Guiio]

Hier on a tapé une bourre merco 230 kompressor cab contre S3 La S3 est devant,et de loin
Sinon ce soir je vais bosser en RS6,je vous donnerai les impressions demain

[stunt38]

Sinon ce soir je vais bosser en RS6,je vous donnerai les impressions demain

ca risque d'etre pas mal