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[krugger]

J'en suis encore loin de le bloquer sur la gti...225km/h et je soupconne un faux plat,(dans l'autre sens j'ai a peine pris 200, et y avais pas de vent!)Faudrait que je fasse une video un de ces matin en allant bosser, mais faut qu'il moissonne autour de la route, les flics se planquent dans les champs souvent sur cette route!

[damienu]

J'en suis encore loin de le bloquer sur la gti...225km/h et je soupconne un faux plat,(dans l'autre sens j'ai a peine pris 200, et y avais pas de vent!)Faudrait que je fasse une video un de ces matin en allant bosser, mais faut qu'il moissonne autour de la route, les flics se planquent dans les champs souvent sur cette route!

c'est une nationale ?

[drakar220]

c'est une nationale ?

une route communale surement

[stunt38]

voir un chemin communal

[krugger]

non no une nationale, mais le matin a 6h y'a personne dessus, un bout droit de 6 kms avec une vision sur tout ce qui se passe devant, donc a priori sans danger pour les autres et pour ton permis...(quand les champs qui sont sur le coté sont moissonnés!)

[220tbo]

Moi y'a 6 ans je venais d'acheter une voiture magnifique (mon  coupé  216) au mois de fevrier et au mois d'avril je partais voir mon frere sur nancy
sur l'autoroute j'ai croisé un luxembourgeois avec une golf VR6 et bah a l'aspi j'ai pris 210  compteur en rupture moi qui pensais que je pouvais prendre 230 compteur

[rossi 46]

Pour pas m'embrouiller, je vais faire modèle après modèle en ce qui concerne celles que j'ai possédées :
PEUGEOT 406 coupé 3LV6 SETTANT'ANNI (modèle anniversaire limité à 1200 ex) : bleu hypérion int. cuir blanc d'oeuf. Elle avait à peine 50000 bornes quand je l'ai achetée. Ce que j'ai apprécié : la ligne, un bon niveau d'équipement, l'agréement de conduite (V6, 210 cv) même si le moulin n'est pas de première jeunesse, la tenue de route, la conso raisonnable (à peine 10l/100 quand on a le pied léger). Ce que j'ai moins apprécié : tableau de bord et console identiques à la berline, beaucoup trop d'électronique qui "s'affole" souvent, entretien honéreux, problème chronique de bobines d'allumage qui claquent à n'importe quel moment et kilométrage. Je ne l'ai gardée qu'un an et demi; un bon souvenir même si j'hésiterais à reprendre ce modèle pour les raisons que je viens d'exposer.

[rossi 46]

Je continue : 2 roadsters MAZDA MX5 : 1 MKI rouge de 1991 que j'ai achetée d'occas en 1993 avec 15000 bornes seulement au compteur. Je l'ai gardée plus de 8 ans et j'ai fait les 400 coups avec. On l'achète pour : sa mignonne bouille, le plaisir de conduire les cheveux au vent, son prix soutenu, sa robustesse et sa fiabilité mécanique, sa tenue de route de karting. ON hésite pour : 2 places = voiture de célibataire (ou d'égoïste), capacité de coffre pour poupée barbie (130L), pièces honéreuses (ce qui n'est pas le cas de l'entretien). En juillet 2003, j'ai acheté la seconde génération (MKII) neuve, en série spéciale : vert anglais int. cuir beige. Elle avait toutes options sauf la clim, qui n'est pas indispensable, pour moi, pour un cab. J'ai pu constater que tout avait évoluer en bien et que tout ce qui manquait à la première génération avait apparu sur celle-ci. Donc j'en dirai que du bien, à part peut-être le manque de puissance des 2 seuls moteurs proposés : 1L6 110 cv et 1L8 140 cv.

[rossi 46]

La suivante était une grosse erreur de ma part, un coup de tête : PEUGEOT 206 CC 2L, bleu récif. J'ai mis plus de 6 mois à l'avoir (puisque je l'ai achetée neuve). Je pense que j'étais tombé sous le charme du concept "CC" qui n'était pas encore à la mode comme c'est le cas aujourd'hui. Ce n'est pas une mauvaise voiture, le moteur a du peps puisqu'il s'agit du 2L de la 406 coupé avec beaucoup de kilo en moins. Toutefois, rapidement j'ai pris conscience qu'il s'agissait plus d'une voiture pour midinette que pour ce que je cherchais. Je ne l'ai gardée qu'un an et demi (et 21000 km). J'ai eu la chance d'avoir une bonne reprise (elle commençait à être invendable) par la concession MAZDA de chez moi lorsque j'ai commandé ma 2° MX5 neuve. Expérience si courte que je n'ai pas de photos numériques à poster.

[damienu]

La suivante était une grosse erreur de ma part

tout à fait. Ca fait tache dans la liste de tes voitures!

[krugger]

Moi y'a 6 ans je venais d'acheter une voiture magnifique (mon  coupé  216) au mois de fevrier et au mois d'avril je partais voir mon frere sur nancy
sur l'autoroute j'ai croisé un luxembourgeois avec une golf VR6 et bah a l'aspi j'ai pris 210  compteur en rupture moi qui pensais que je pouvais prendre 230 compteur

230 ca parait un peu loin...Quand j'ai pris mes 225 j'etais vraiment tres loin dans le compte tours, et je te dis , je soupconne la route de pas etre tres plate...en gros j'etais dans une configuration optimale et je pense pas reellement aller plus loin avec...

[220tbo]

bah ouais mais bon un compteur c'est pas super precis alors je me suis dis que 230 compteur pour 215 reel ça le faisait (je rappelle que j'etais à l'aspi à 7000tr/mn) j'ai bien un cousin qui avait un crx v-tech c'est donné pour 220 chrono et il a collé l'aiguille à 260

[Guiio]

Le vtech c'est un jouet pour les gamins

[220tbo]

Le vtech c'est un jouet pour les gamins

ça c'est bin vrai ça surtout qu'a l'epoque j'avais une quizaine d'années alors je te raconte pas l'effet quand j'ai vue l'aiguille aller a la fin du tachy 

[Guiio]

T'as pas compris je crois
Un vtech c'est ça:



ça c'est un Vtec