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[maxime131183]

salut a tous ,
 Voila mon probleme je viens d acheter une ZR 115td qui je pense ne marche pas genial et mes 115ch se font manger de un capot d avance par une 306 hdi 90 ch!!!
j'ai donc été chez MG en expliquant mon probleme ,on ma changer le debimetre ,ce qui n'a servi a rien puisque la voiture marche pareil.
je n'ai pas de trous a l'acceleration mais c'est mou et long a monter, pour vous dire c'est donné 9.7s de 0 à 100km et moi il me faut un peu plus de 13s.
j'ai essayer de debrancher le debitmetre mais ca marche encore moins bien.
 je ne sait plus quoi faire .
             
         si quelqun a une idée merci d'avance!

[bigmon]

 j'ai donc été chez MG en expliquant mon probleme ,on ma changer le debimetre ,ce qui n'a servi a rien puisque la voiture marche pareil.
je n'ai pas de trous a l'acceleration mais c'est mou et long a monter, pour vous dire c'est donné 9.7s de 0 à 100km et moi il me faut un peu plus de 13s.
j'ai essayer de debrancher le debitmetre mais ca marche encore moins bien.             
         si quelqun a une idée merci d'avance!

Salut!
hormis le debitmetre, ont ils regardé au T4 ?
si ça marche encore moins bien avec le debitmetre demonté alors le soucis ne vient vraiment pas de là!
normalement, le garage qui t'as changé la piéce a une obligation de résultat et s'ils t(ont changé un debitmetre pour rien,
tu es dans ton droit en demandant a ce qu'ils te remmettent le vieux et te rembourse...

[maxime131183]

en fait quand j'ai dit qu ils me l ont changer ils en ont mis un neuf pour essayer mais comme ça ne marcher pas ils m ont remis l ancien
j 'ai demander dou ça vient ils savent pas

[maxime131183]

ils ont pas regarder le t4  ils le font pas faut que j aille dans un autre garage mg

[bens]

le mieux c'est de la passé sur le T4,mais ton prob c'est surement une durit de perçé,mais comme ils ont rien vu,je penserai a une petite durit débranché ou perçé par un frottement sur le moteur de la préssion absolue(petit tuyau fixé entre la sonde de préssion absolu a l'admission tu turbo) la sonde est fixé sur le tablier qui réssemble a çà:

sinon si c'est pas ça,donc T4

[stunt38]

clair

ca a beau etre un mazout ca marche plutot bien quand meme

et se faire griller par une hdi90 c'est pas normal

[maxime131183]

je vais regarder pour la durite mais je n ai aucun voyant allumé c'est normal?

[maxime131183]

j ai remarquer un peu d huile au dessus du turbo au niveau d'un collier d'une durite qui va jusqu'a l'échangeur,
mais c 'est vraimment pas beaucoup .
est ce que c'est une fuite?
ça peut venir de la?
                 

                   merci

[bens]

j ai remarquer un peu d huile au dessus du turbo au niveau d'un collier d'une durite qui va jusqu'a l'échangeur,
mais c 'est vraimment pas beaucoup .
est ce que c'est une fuite?
ça peut venir de la?
                 

                   merci

je sais pas,mais suis ce petit tuyau et éxamiime le avec précision
si une grosse durit serai perçé le garage l'aurai vu(normalement) si une grosse durit pête généralement le bruit du moteur change

[maxime131183]

Intervention supprimée par Rover820i suite à avertissement : écriture SMS et majuscules non modifiées.

[Rover820i]

Intervention supprimée par Rover820i suite à avertissement : écriture SMS et majuscules non modifiées.

Bonsoir,

Merci d'éditer ton message et de le corriger :

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- écriture en majuscules interdite

[stunt38]

moi je te conseillerais de changer de garage, si c'est des burnes ca vaut mieux

apres je suis pas un grand specialiste de la meca donc je prefere pas te dire de betises

[maxime131183]

j'ai comme l'impression que de 3000 a 3500 tours y a une baisse d acceleration et aprés ça repar mais c'est pas violent,
en fait c'est peut etre le debimetre.
mais quand il me l on changer il y avait pas de différence
   

     bizzare non?

     

[bens]

ce n'est pas le débimètre,vu qu'ils l'ont changé et débranché c'est pareil,il faut bien inpécté les durits et voir aussi si il n'y a pas de merde dans le gazoil ou de flotte ou voir si la poire de purge gazoil n'est pas écrasé après éssai sur route ou éssayé sans le bouchon du réservoir.
sinon il faut la passez sur le T4 et si il ny a pas de code défaut,controlé les valeurs

[maxime131183]

je viens de changer le filtre a gazoil c'est pareil,combien ça coute de la passée au t4?
merci