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Auteur Sujet: passage aux mines (DRIRE)  (Lu 10599 fois)

matt414

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passage aux mines (DRIRE)
« Réponse #15 le: 21 Octobre 2007, 01:53:43 »

Pour l'assurance, la seule source qui te donnera la bonne info, bah c'est l'assurance (^^)

justement c'est mort, meme les 10cv du coupé 220 certains ne veulent pas m'assurer :bah:  :wink:



Pour le trafic, tu ne peux pas t'arranger avec tes parents pour stocker quelques pièces chez eux ?

ils ont deja tous mes pinards car ma cave est morte :bah:

 entre 2 bécanes, de l'essence, de l'huile, et autres produits cheloux je pense que la garde de mes pinards (+ de 2500€  8O) serait fortuite  :lol:

donc la avec les 70/80 bouteilles qu'ils ont deja, si je leur pose un v6 2,7 sur la table du salon ils risqueraient de gueuler :aga: :ddr:
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Rover820i

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passage aux mines (DRIRE)
« Réponse #16 le: 21 Octobre 2007, 11:46:27 »

Tu le mets sur le buffet et tu leur dis que c'est de l'art new age :o| :francais:
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yallah5

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passage aux mines (DRIRE)
« Réponse #17 le: 21 Octobre 2007, 12:57:52 »

quand il barre la CG dis lui de marquer " en l'état"  :wink:
j'ai fais ça pour les 4   :D
Ca ne veut rien dire en l'état, enfin pas de valeur juridique si mes souvenirs sont bons :)
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Rover820i

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passage aux mines (DRIRE)
« Réponse #18 le: 21 Octobre 2007, 13:01:41 »

En effet, on peut toujours se retourner contre le vendeur (^^)

Sauf à signer une décharge mentionnant absolument tous les défauts du véhicule, et comme quoi l'acheteur s'engage à acheter le véhicule tel quel et à ne pas intenter de procès pour vice caché. (donc qu'il abandonne le droit à la garantie des vices cachés)
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