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Auteur Sujet: R14 TL drift... (photos page 5-vidéo page6)  (Lu 118425 fois)

214 sisi

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R14 TL drift...
« Réponse #30 le: 09 Octobre 2006, 21:26:25 »
Citation de: yallah5 le 09 Octobre 2006, 21:18:36
il suffit juste d'une contre visite du CT pour pouvoir immatriculer une voiture  :wink:

Je crois ça dépend des departements  :) , le gars du CT de chez moi, il m'a dit qu'il ne fallait pas de contre visite à Paris, sinon, pas de CG  :(
Mais apparemment à Nanterre (92), c'est bon  :roll:
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yallah5

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R14 TL drift...
« Réponse #31 le: 09 Octobre 2006, 21:27:46 »
Citation de: 214 sisi le 09 Octobre 2006, 21:26:25
Je crois ça dépend des departements  :) , le gars du CT de chez moi, il m'a dit qu'il ne fallait pas de contre visite à Paris, sinon, pas de CG  :(
Mais apparemment à Nanterre (92), c'est bon  :roll:
heu non c'est partout pareil en principe !

il t'a aussi dit que laisser un attelage c'est interdit nan ?? lol
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214 sisi

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R14 TL drift...
« Réponse #32 le: 09 Octobre 2006, 21:29:39 »
Citation de: yallah5 le 09 Octobre 2006, 21:27:46
heu non c'est partout pareil en principe !

Ca m'avait étonné mais bon... j'avais pas vérifié :bah:
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igor

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R14 TL drift...
« Réponse #33 le: 09 Octobre 2006, 21:39:47 »
Y a du bon swap a faire la lol

Y a eu un 1.6 turbo de 125chevaux!!! Avec un peu de pression ca va drifter severe  :D :D

A+++++++++++++
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« Réponse #34 le: 09 Octobre 2006, 21:41:32 »
Ah non c'etait le moulin de la 18 mais ca doit se monter ptdr!!!
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joudru

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« Réponse #35 le: 09 Octobre 2006, 21:43:31 »
Citation de: igor le 09 Octobre 2006, 21:41:32
Ah non c'etait le moulin de la 18 mais ca doit se monter ptdr!!!

la 18 ils l'ont fait en 2L turbo :wink:

et ca rentre pas, moteur longitudinal :bah:
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« Réponse #36 le: 09 Octobre 2006, 21:46:22 »
Bein la y a un 1500 chez pas quoi en turbo aussi alors je me suis dis peut etre que...  :-P
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« Réponse #37 le: 09 Octobre 2006, 21:53:21 »
On va pas s'amuser à faire un swap dans une caisse pourrie :ddr:
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« Réponse #38 le: 09 Octobre 2006, 21:56:50 »
Citation de: igor le 09 Octobre 2006, 21:46:22
Bein la y a un 1500 chez pas quoi en turbo aussi alors je me suis dis peut etre que...  :-P

1600cc ou 1800 cc turbo sur les 18 peut etre??
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« Réponse #39 le: 09 Octobre 2006, 21:57:24 »
Citation de: JUJUL le 09 Octobre 2006, 21:53:21
On va pas s'amuser à faire un swap dans une caisse pourrie :ddr:

ben pourquoi pas ??? il faut aller jusqu'au bout du délire les gars !  :lol:
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« Réponse #40 le: 09 Octobre 2006, 21:58:05 »
Citation de: igor le 09 Octobre 2006, 21:46:22
Bein la y a un 1500 chez pas quoi en turbo aussi alors je me suis dis peut etre que...  :-P

a wé 1565 cm3 turbo (77x84 mm) :wink:
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« Réponse #41 le: 09 Octobre 2006, 21:59:08 »
Citation de: Descente le 09 Octobre 2006, 21:57:24
ben pourquoi pas ??? il faut aller jusqu'au bout du délire les gars !  :lol:
Quand on ouvre le capot c'est plein d'huile et j'ai pas envie d'y mettre les mains :ddr:
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« Réponse #42 le: 09 Octobre 2006, 22:02:23 »
Citation de: JUJUL le 09 Octobre 2006, 21:59:08
Quand on ouvre le capot c'est plein d'huile et j'ai pas envie d'y mettre les mains :ddr:

PTDR !!! sérieusement de l'huile comme d'hab ou bcp trop ?
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« Réponse #43 le: 09 Octobre 2006, 22:04:32 »
bah il doit y avoir une fuite et le moteur n'a surement jamais été nettoyé  :D
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« Réponse #44 le: 09 Octobre 2006, 22:05:50 »
Citation de: JUJUL le 09 Octobre 2006, 22:04:32
bah il doit y avoir une fuite et le moteur n'a surement jamais été nettoyé  :D

c'est le moteur incliné a 78° des 104 ??

en 1124 cc ??
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