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Auteur Sujet: [R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland  (Lu 63692 fois)

yallah5

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #120 le: 21 Octobre 2006, 22:54:01 »
c'est un M16 nan ?
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CALO

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #121 le: 21 Octobre 2006, 22:57:44 »
le bloc 2l t16 je le trouve rarement sur une 800 quand je fait une recherche

mais plus souvent sur une 200 pourquoi?
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Rover820i

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #122 le: 21 Octobre 2006, 22:58:34 »
Citation de: CALO le 21 Octobre 2006, 21:27:57
tourne ton robinet et boit 1l d'eau qui en sort et tout sera plus clair pour toi
Je suis à 10mn de Montpellier, l'eau du robinet est excellente.

À 1h de Montpellier, en plein coeur de la montagne, elle est inbuvable :roll:
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Rover820i

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #123 le: 21 Octobre 2006, 23:00:35 »
Citation de: CALO le 21 Octobre 2006, 22:53:30
le bloc et la boite d'un 2l t16 et le même sur une 820 une 420 et une 220
question a un euro :)
Non, la boite n'est pas la même sur une 220, 420 et 820.
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CALO

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #124 le: 21 Octobre 2006, 23:02:19 »
tout dépand de la qualité du réseau aussi
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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #125 le: 21 Octobre 2006, 23:11:56 »
Citation de: CALO le 21 Octobre 2006, 23:02:19
tout dépand de la qualité du réseau aussi
Voilà on y arrive (^^)

L'eau peut être très bonne en ville et dégueulasse à la campagne...
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CALO

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #126 le: 21 Octobre 2006, 23:12:18 »
moi c'est juste pour savoir  si la 220gti ou gsi et la 420 gsi ou gti posséde le même bloc et boite que sur le 2l T16 de la 820 si
avec le turbo en moins biensur?
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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #127 le: 21 Octobre 2006, 23:13:55 »
Faudrait déjà savoir si tu parles de 220 / 420 atmo ou turbo :bah:
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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #128 le: 21 Octobre 2006, 23:19:05 »
Pour étre clair la 220 turbo et420 turbo a tel le même bloc + boite que la 820 si moin le turbo
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yallah5

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #129 le: 21 Octobre 2006, 23:21:47 »
Citation de: CALO le 21 Octobre 2006, 23:19:05
Pour étre clair la 220 turbo et420 turbo a tel le même bloc + boite que la 820 si moin le turbo
bah ce n'est pas une évolution de celui présent dans la 820 ?
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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #130 le: 21 Octobre 2006, 23:26:37 »
Ce n'est pas la même boite, et le bloc est normalement identique (pas la culasse il me semble)
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« Réponse #131 le: 21 Octobre 2006, 23:29:47 »
moi c'est pour me faciliter mes recherches de piéces  pour ma 820

on ma parlé de 2l t16 nk3
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« Réponse #132 le: 21 Octobre 2006, 23:34:27 »
Citation de: CALO le 21 Octobre 2006, 23:29:47
on ma parlé de 2l t16 nk3
C'est qui "on" ? Et "nk3" ?
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damienu

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #133 le: 21 Octobre 2006, 23:40:28 »
Citation de: Rover820i le 21 Octobre 2006, 23:34:27
C'est qui "on" ? Et "nk3" ?

"mk3" non? :roll:
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:damienu:

Jojo214

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[R4] une 4L paris-dakar au pay de grosland
« Réponse #134 le: 21 Octobre 2006, 23:44:13 »
:ddr: cool, la section "autres marques"... je savais pas qu'il y avait des T16 autre part que sur des Rover :cagoule:
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