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[Rover820i]

ouai je sais, mais je parle pas de catégorie, je parle de concurrence, notions 

C'est pareil, elles ne peuvent pas être concurrentes puisqu'elles ne jouent pas dans la même catégorie, et n'appellent donc pas la même clientèle Un acheteur de twingo n'ira pas voir pour acheter un espace, tu vois la nuance ?

[yallah5]

wé c'est le comparo à la sauce auto moins ça

[Rover820i]

wé c'est le comparo à la sauce auto moins ça

C'est clair

Alors aujourd'hui, nous allons comparer la Rover 213e de 1987 à la toute dernière Renault Laguna toutes options. La Renault a de bonnes chances niveau équipement, mais elle semble pêcher par sa fiabilité, à comparer avec la 213

[yallah5]

[pierrO_o]

C'est pareil, elles ne peuvent pas être concurrentes puisqu'elles ne jouent pas dans la même catégorie, et n'appellent donc pas la même clientèle Un acheteur de twingo n'ira pas voir pour acheter un espace, tu vois la nuance ?

Non, je ne pense pas car un espace n'a pas vraiment les memes fonctions qu'une twingo. Tu compares une citadine a un monospace.
De meme pour la 213 de 87 a la nouvelle Laguna, elles ne sont pas sorties a la meme année. Cependant on aurait pu comparer la 213 et la laguna si elles étaient sorties en meme temps.

La, les acheteurs potentiels peuvent tres se poser la question de choisir entre la mx5 ou la 207cc.

Vous allez pas me dire quand meme que la mazda est comparable a la Z3.

[yallah5]

Vous allez pas me dire quand meme que la mazda est comparable a la Z3.

en terme de produits oui, en terme de politique de prix et d'image non

[Spike_GT]

Vous allez pas me dire quand meme que la mazda est comparable a la Z3.

Bah déjà plus que la 207cc face à la MX5.

C'est tous les deux, des roadsters 2 places avec capote en toile, donc la même clientèle visée... mais pas au niveau portefeuille comme dit Franck

[Rover820i]

Vous allez pas me dire quand meme que la mazda est comparable a la Z3.

Bien sûr que si ! C'est le même segment Les ROADSTERS. Quand on compare des bagnoles, on ne le fait pas par rapport au prix, mais par rapport à leur segment ! On trouve bien des comparatifs entre des renault/peugeot et des mercedes/bmw ! Alors pourquoi pas entre un MX5 et un Z3 ?

Je fais exprès de te donner des comparatifs opposés Tu ne peux pas descemment comparer un roadster sportif 2 places à un CC du brave père de famille, ces deux véhicules n'ont pas la même philosophie et n'attirent pas la même clientèle. De même que la 213 et la Laguna ne peuvent pas être comparées, même si elles étaient sorties la même année, car elles ne sont pas du même segment (berline compacte d'un côté, berline familiale de l'autre).

Tu compares des voitures du même segment, sinon le résultat ne veut rien dire Un client attiré par un CC ira regarder du côté des CC (et là encore, il aura un choix de segment à faire entre les CC compacts et les CC de famille), un client attiré par une sportive cabriolet n'ira jamais regarder un CC, qui n'a rien de sportif et n'est pas prévu pour ça Les roadsters sont tout exprès prévus pour ça...

[pierrO_o]

OK  ! pour moi Mazda n'était pas plus haut de gamme que Peugeot, maintenant, il est vrai qu'on fait la différence car la MX5 est un roadster et non la 207.
C'est la ou elles sont différentes, car le prix de la 207 est plus elevé que la MX5.

Le truc maintenant, c'est que pour monter 4 personnes dans la 207 il faut serrer les jambes a fond, en fait les places de derriere sonts réservées aux enfants, comme sur la Mazda, de plus la 207 développe 150ch contre 126ch pour la Mazda. D'ou la différence du segment entre ces deux voitures, mais d'ou aussi les fortes ressemblances entre ces deux voitures.

Car comme je l'ai dit les moteurs essences choisis par Peugeot ont été fournis par BMW Group. Alors n'est ce toujours pas comparable ?

[Rover820i]

Toujours incomparable Elles n'ont pas grand chose en commun en plus...

4 places pour la 207, 2 places pour la MX5
Traction pour la 207, propulsion pour la MX5
1,4T pour la 207 (!!!), 1T pour la MX5
Avec une puissance de 150cv pour 1.6L Turbo (quand même hein...), il faut à la 207CC 8,6s pour faire le 0 à 100.
Avec une puissance de 140cv pour 1.8L atmo, il faut 8s à la MX5 pour faire le 0 à 100.

Ces quelques chiffres pour te dire que :

- Ces deux voitures ont une philosophie totalement différente. L'une est un CC franchouillard pour le père de famille qui sort le dimanche. Pas fait pour la conduite sportive ou les accélérations franches. L'autre est un roadster, conçu dans cet esprit, capable de tirer des bourres, conçu comme une vraie sportive, avec tout ce qui suit derrière.
- Même si les places arrières sont étriquées, la 207CC reste une 207, une "voiture de tous les jours", qui n'est pas conçue dans l'esprit sportive. C'est simplement un cabriolet avec un toit. La MX5 est spécifiquement conçue pour ce à quoi elle est destinée.
- Un CC ne peut pas être comparé à un roadster car ils ne sont pas conçus de la même manière. Que ce soit commercialement parlant ou mécaniquement parlant, c'est incomparable. Un acheteur de roadster ne se dirigera pas vers un CC, car s'il cherche un roadster, il n'a que faire d'une berline lourde avec un toit escamotable. Tout comme un acheteur de CC se fout complètement d'un roadster. S'il cherche un CC, c'est pour essayer d'avoir le confort de la berline et l'avantage d'un cabriolet. Rouler à 10cm du sol ça ne le branche peut-être pas trop...

Enfin voilà, que les moteurs soient fournis par béhème dabeulliou ou s'ils étaient fournis par Mazda, ça resterait incomparable

[pierrO_o]

et ben voila ! 

la tu vois tu me donnes envie d'acheter la MX5 

[yallah5]

nico

[damienu]

Le SLK vous le mettez ou?

[Guiio]

[Rover820i]

Pas mieux

Sinon le SLK c'est un roadster, je ne vois pas trop pourquoi tu te poses la question ?