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[yallah5]

J'ai exactement le même truc! Quand ça vibre,la direction est extrêmement floue,ça flotte

Le truc bizarre c'est que je vais rouler à 180,la direction redevient bien dure et super précise

j'ai exactement pareil guillaume !

[antosdi]

ba a voir c'est pareil pour tout les rover 
parce que au dessus des 140 en gros sa s'arrèté 
Mais la suis content quelle ne le fasse plus ! ( pour combien de temps j'en sais rien  )

[Guiio]

j'ai exactement pareil guillaume !

ça fait chier tout ça
Et pourquoi personne n'a demandé avant,vous trouvez ça normal?

[yallah5]

ça fait chier tout ça
Et pourquoi personne n'a demandé avant,vous trouvez ça normal?

comme à 180 ça le fait pas je me casse pas trop la tête lol

[antosdi]

Je penser que c'était soit une déformation de pneus ( caisse immobile pendant 1 ans) ou du au choc avant ! 
Je m'inkiétais pas puisque j'étais pas censé conservé cette voiture 
Voila 

[JUJUL]

Bah moi j'ai pas de vibrations mais des réactions chelou de la direction de temps en temps mais je pense que ça vient des jantes en 17', avec les jantes d'origines ça ne le faisait pas

[yallah5]

Bah moi j'ai pas de vibrations mais des réactions chelou de la direction de temps en temps mais je pense que ça vient des jantes en 17', avec les jantes d'origines ça ne le faisait pas

genre ? tu ressents tout ce qui se passe ? des fois tu as l'impression de perdre un truc ?

[Jojo214]

ça fait chier tout ça
Et pourquoi personne n'a demandé avant,vous trouvez ça normal?

on t'attendait, c'te question


... en fait, il y a énormément de choses dont je ne m'inquiète plus sur une caisse de 15 ans si tu savais le mixer que c'est, ma Titine

ça ils l'ont vu 

Non plus ... par contre la pollution, oui

[yallah5]

perdu, la seconde citation c'était yallah5

[JUJUL]

genre ? tu ressents tout ce qui se passe ? des fois tu as l'impression de perdre un truc ?

Genre la voiture tire tellement d'un côté que je crois que j'ai un pneu à plat 
Mais ça dépend de la route 

[Jojo214]

perdu, la seconde citation c'était yallah5

[yallah5]

Genre la voiture tire tellement d'un côté que je crois que j'ai un pneu à plat 
Mais ça dépend de la route 

wé bah pareil aussi ! lol

[bens]

je me rapelle sur les cabrio neuve de l'époque j'aivais toujours une plainte (la seule cliente malgré plusieure vendu sans plainte)
naturelement équilibré les roues sur 3 apareilles diférent dont 1 sur palper (hi hi hi)
disont que c'est un system de équilibré avec jante et pneu.
comment ça marche:
dans le temps tout équilibrage fonctionnait au palper (palper ce n'est pas le vrai nom du system d'équilibrage mais il e faut ce genre d'outil)
donc tu avais le gros bestion d'équilibrage,équilibré avec un lanceur de roue électrique et apres levé la roue,mettre le palpeur sous triangle inf
je peut vous croire que ce genre d'équilibrage peut etre que parfait
bref cettte conne avec tout ce que l'ont a fait (naturellement j'était résponsable de l'époque en tant que technicien)
donc rempl 5 pneus d'une usine différente,reéquilibrage,mais impréssion perso sur éssai sur route,ben,pour moi normale,et pour cette conne qui me dit ;
au moins je vois la différence
sachant que moi je ne voyait aucune différence
bref
la conne a disparu

[GAZZZ]

Bah moi j'ai pas de vibrations mais des réactions chelou de la direction de temps en temps mais je pense que ça vient des jantes en 17', avec les jantes d'origines ça ne le faisait pas

normal avec des pneus tailles basses, ils ont une portance au sol plus importante et donc suivent les denivelés de la route plus facilement 


La mienne a des vibrations aussi uniquement dans le volant et j'ai remarqué que je perdais plus de pression dans mon pneus droit que celui de gauche.

Au bout d'un moi et demi, le droit est descendu a 2.0 bar et le gauche a 2.3 bar (je les gonfle a 2,5 bar)

quand je refait la pression, plus de vibration 

[bens]

ben.ouai
les putains microffique de pneus
suffit de plongé ta roue dans ta brouette rempit d'eau (si tu est jardinier)  bref,ça donne des idées