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[bilkos]

Bonjour tout le monde,

Mon père s'est offert une ROVER 45 2.0 TD pack de fin 2001. J'avais quelques questions sur vos différentes expériences avec les 45.

Au niveau moteur, je trouve qu'elle fait pas mal de bruit : vous me direz c'est un diesel mais je voulais savoir si c'était normal. Toutes les personnes qui se sont approchés du véhicule ont réellement pensé qu'il y avait un probleme.

Depuis peu, mon pere a rencontré des problèmes de surchauffe moteur avec diminution importante du liquide de refroidissement --- > on l'a ammené directement chez GBR (chatenay malabry, 92).

Ils nous disent qu'ils ont changé une durite qui fuyait mais deux semaines apres meme problème ---> re-ammenée chez GBR et ont rien trouvé (amabilité quand tu nous tient...)

Je la ramène une semaien apres leur disant que ca devenait embettant et me conseille de changer de bouchon de liquide de refroidissement (amabilité quand tu nous tient...épisode 2). Le problème apparait tjrs...

Avez vous une idée de l'origine de ce problème de surchauffe?

J'avais pensé au joint de culasse mais le garagiste me dit que si la voiture ne fume pas blanc, ca n'est pas ca. A la question, "Savez vous donc d'ou ca peut venir ?", j'ai eu un "Je sais pas". Je me dit ptete qu'il faudrait un second avis pour me faire une réelle idée du probleme...

[antosdi]

Salut 
Déja vérifier que la sonde de t° sur le radiateur et encore branché et quelle fonctionne ( motoventilateur qui tourne )
Ensuite le calorstat souvre t'il  ?

[bilkos]

J'ai pas eu l'occasion de m'y pencher... Je viens de sortir du travail et je vais aller regarder tout ca...

Quels sont les tests que je pourrais faire pour voir si le calorstat s'ouvre?

[perkins]

Il faudrait également regarder les fins tuyaux qui entrent et sortent dans le bocal du liquide de refroidissement. Il y a peut-être un souci d'étanchéité à l'entrée ou à la sortie, un léger suintement...qui suffit parfois à faire baisser le niveau de façon spectaculaire. J'ai eu ce petit souci que j'ai résolu en appliquant un produit à base de résine (utilisé par les plombiers pour colmater les fuites...). il faut vérifier la sonde de t° comme l'a dit Antosdi.
Pour le bruit, de quel genre s'agit-il ? A l'arrêt est-ce un bruit régulier normal ? Le série L "cogne" un peu à certains régimes ...     

[bens]

tu peut me faire écouté en audio ce bruit de ce moteur?
ils ont changé quel durit,la supérieur qui fait 3 durits? tu a une tof?

[bilkos]

Merci à tous pour vos réponses.

A l'arret le moteur sonne normalement, mais lorsque l'on accélère aie aie aie. J'ai peur qu'elle cogne "plus" que la normale. J'ai réussi à joindre l'ancien propriétaire de la voiture (qui l'avait acheté a GBR ... ah tient comme on se retrouve...) et qui m'a assuré qu'il n'y avait pas de bruit à l'utilisation : le véhicule a été revendu ya 6 mois au garage. Je l'ai acheté via un "négociant automobile".

Bens : Je t'enverrais demain soir un "concerto" du véhicule (j'utiliserais mon tél portable, je suis pas garant de la qualité). Au niveau de la durite changée, je demanderais à mon paternel celle qui a été changée.

En tout cas je vous remercie encore pour toutes vos réponses.

[bilkos]

Bonjour bens

J'ai esayé de prendre des vidéos avec mon portable tout a l heure mais je suis pas sur le qualité du fichier sorti. Par quel moyen puis-je te les transmettre? MSN, mail?

[bens]

dans le forum,mais un mec du forum va d'éxpliqué surement

[bilkos]

Ok ca marche je vais manger au resto mais ce soir je te les envois

[bilkos]

Bonjour Bens

Je sais tjr pas comment je pourrais te faire parvenir les videos que j'ai prises hier soir.  Tu as ptete une petite idée?

PS : une petite photo du véhicule...