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[Vianney]

Regarde au niveau de "l'electrovanne" peut être celle ci est HS et ne jou plus son rôle.

[joudru]

moi je dis que c'est peut etre un autre probleme

l'ecu pense que le moteur est chaud, donc reduit le temps d'injection
et a froid ca vibre car le moteur n'a pas encore atteint sa T° de fonctionnement

faut voir ce que bens en pense

[damienu]

moi je dis que c'est peut etre un autre probleme

l'ecu pense que le moteur est chaud, donc reduit le temps d'injection
et a froid ca vibre car le moteur n'a pas encore atteint sa T° de fonctionnement

faut voir ce que bens en pense

problème de la sonde de temp ?

[joudru]

il y a une sonde qui envoie l'info de temp  moteur a l'ecu
je pense qu'elle mesure la temp d'eau
si le moteur est froid, l'ecu injecte un peu plus d'essence et le ralenti est à 1200 tours environ
des que l'eau est chaude le ralenti descent à 800 tours car le moteur n'a plus besoin de cet espece de starter

dans le cas présent peut etre que l'ecu croit que le moteur est chaud et n'envoie pas assez d'essence, donc il faut un peu accelerer au pied

[damienu]

il y a une sonde qui envoie l'info de temp  moteur a l'ecu
je pense qu'elle mesure la temp d'eau
si le moteur est froid, l'ecu injecte un peu plus d'essence et le ralenti est à 1200 tours environ
des que l'eau est chaude le ralenti descent à 800 tours car le moteur n'a plus besoin de cet espece de starter

dans le cas présent peut etre que l'ecu croit que le moteur est chaud et n'envoie pas assez d'essence, donc il faut un peu accelerer au pied

cette sonde envoie aussi l'indicateur du mano ou non?

[joudru]

cette sonde envoie aussi l'indicateur du mano ou non?

je ne crois pas que tu puisse utiliser le signal d'une sonde pour faire deux trucs en meme temps

[damienu]

je ne crois pas que tu puisse utiliser le signal d'une sonde pour faire deux trucs en meme temps

bah je sais pas justement
car moi j'ai le meme soucis,
 je dois souvent un petit peu accélérer pour maintenir mon ralenti,
mais ca me le fait à chaud et à froid
et certains jours aucun soucis

[cri-crac]

Re bonjour a vous tous et merci pour vos commentaires.

En ce qui concerne mon ralenti, elle ne cale pas je n'ai pas besoin d'accélérer pour que le moteur ne s'emballe pas. C'est surtout genant d'avoir une voiture qui a la tremblote a froid, sinon y a pas de soucis a ce niveau là.
Lorsque l'aiguille de temp ne fonctionnait pas, l'ecu envoyait bien plus d'essence ce qui faisait des demarrage beaucoup plus vif qu 'a son habitude, mais je n'ai toujours pas trouvé je pense aussi a un prob electronique. Vé regarder ça dès que je pourrais.

[Vianney]

je ne crois pas que tu puisse utiliser le signal d'une sonde pour faire deux trucs en meme temps

Il y a deux sondes

Une pour l'indication au tableau de bord

L"autre pour l'infirmation ECU

[yallah5]

en gros joudru tu disais d'essayer avec un autre ECU, c'est ça ? lol

[joudru]

en gros joudru tu disais d'essayer avec un autre ECU, c'est ça ? lol

Non, comme dit vianney, remplacer ou tester la resistance de la sonde qui envoie l'information a l'ecu

[cri-crac]

Quelqu'un aurait les valeurs de le sonde ?

[Vianney]

Quelqu'un aurait les valeurs de le sonde ?

http://img247.imageshack.us/my.php?image=sondetempfa5.jpg