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[IloveJapan]

Ma capsule de dépression est morte, elle ne fuit pas mais n'a aucune action sur sa came.





Je ne trouve pas de capsule spécifique pour le 65D (même chez les revendeurs anglais), c'est les même que sur les allumeurs 45 et 59D ? Y'a bien quelqu'un du forum qui pourrait me donner la référence chez Rover ?


Question subsidiaire : C'est normal cette marque de chauffe sur la came d'avance centrifuge ? Elle n'est présente que sur 1 des 2 cames.

[IloveJapan]

Je savais bien que je posais des questions chiantes...

[Guiio]

Il faudrait que je regarde dans l'epc mais il n'est plus installé sur le pc

[Guiio]

Je ne sasi pas si ça peut t'aider

[Guiio]

http://www.mini-france.com/austin/reference-mini-1443.html

http://www.moss-europe.co.uk/MossUK/ProductList.aspx?SubSubCategoryID=ClassicMini_UKCMS0040#top

[IloveJapan]

http://www.mini-france.com/austin/reference-mini-1443.html

http://www.moss-europe.co.uk/MossUK/ProductList.aspx?SubSubCategoryID=ClassicMini_UKCMS0040#top

Cool, merci Guiio  Ma mini va pouvoir rouler à nouveau correctement!! 

[bens]

sinon c'est quoi comme moteur,le rouge 1300ccc ou l'autre jaune ou gris,en générale je régle le point d'avance a 8° a 1500t/m et dépréssion débranché pour le jaune et le rouge a 10°

[IloveJapan]

sinon c'est quoi comme moteur,le rouge 1300ccc ou l'autre jaune ou gris,en générale je régle le point d'avance a 8° a 1500t/m et dépréssion débranché pour le jaune et le rouge a 10°

1300 rouge haute compression (10,1). Le réglage de l'avance à la lampe strobo est de 1° à 1500 tr/mn.

Un lien interessant pour tous les réglages moteurs de mini:

http://davidbmini.free.fr//univers/Liens/techniques/lien/techniques.htm