LE PROBLEME CONNU C'EST JUSTE POUR LES VARIATION DE REGIME AU RALENTI. J'ai entendu parler de cas annectdotique ou ça le fait en roulant mais c'est tres tres tres rare (heureusement
) et en générale c'est plutot coupure d'acceleration et ça repart quelque seconde plus tard.
Le système est simple et fiable c'est le contacteur de pédale qui foire je crois (il est monté aussi sur Mercedes, Audi...)
Le système est utilisé en aviation et croyez moi vu le prix d'un coucou (surtout millitaire) il ont pas intéret à se foirer...
Ciao