Cela ne nous dit pas si c'est faisable nous même et comment
ben prend une corde et aligne tes roues
,je déconne bien sûre,les géométrie de différents véhicule et différent de propultion varie,certain véhicule ont besion de pincement et d'autres ouverture et je ne te parle pas de l'inclinéson de pivot,carrossage et chasse.
il faut pas oubier quand tu accéllère ou décélère la hauteur de caisse n'est plus la même et cette hauteur de caisse modiffit les réglages et ausssi dans virage/rond point etc...donc c'est obligé d'avoir un réglage constructeur
imagine que tu régle a la corde,mais si le paraléllisme ar est mauvais il va te mettre en érreure pour l'avant,d'autant plus il y a une rêgle a réspété pôur un bon réglage
donc pour toi,impossible de faire un bon réglage chez toi