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[Acca]

Maintenant c'est commandé, j'avais nettoyé les portées de plaquettes et graissé les glissières mais ca n'avait rien changé.
Je monte tout demain matin, on verra bien !
De toute manière les disques sont bons à changer

@+

[jm33500]

J'ai le même problème sur ma 220SD. Il semblerai que les plaquettes de frein ne se remettent pas en place correctement. Personnellement, il suffit de rappuyer légèrement sur la pédale de frein pour faire cesser le couinement ... jusqu'au prochain virage.
Tiens nous au courant pour savoir si ca résoud le problème

J’ai également ce souci avec ma 420 SDI, c’est très variable suivant les jours, je ne dirais pas suivant le temps quoique !! Alors que les 4 disques sont neufs ainsi que les plaquettes. A ne rien y comprendre…
Quand je « pshiit pshiit » un produit lubrifiant sur le système de freinage, le bruit s’estompe heuu quelques jours !! Et je ne vous explique même pas la couleur des jantes (bien noir) après ces quelques jours de silence… J'vais essayer la graisse qui est effectivement plus logique 

[Acca]

Salut,
tu devrais effectivement essayer de graisser les portées de plaquettes. Attention à prendre une graisse résistant à la chaleur.

Pour ma part, plus de bruit apres avoir changé disques et plaquettes. A noter que les plaquettes etaient vendues avec des plaques antivibratoires, je sais pas si ca joue mais c'est à noter.

@+

[jm33500]

Salut,
tu devrais effectivement essayer de graisser les portées de plaquettes. Attention à prendre une graisse résistant à la chaleur.

Pour ma part, plus de bruit apres avoir changé disques et plaquettes. A noter que les plaquettes etaient vendues avec des plaques antivibratoires, je sais pas si ca joue mais c'est à noter.

@+

Re moi et mon cas :

J’ai donc démonté mes roues et mes plaquettes pour vérifier le graissage des fixations des étriers (les deux vis) et bingo, ceux de l’arrière n’avaient pas un pète de graisse (poudre orange d’usure) super le garagiste !!
Après graissage et remontage plus un seul bruit au freinage... 

Ps : j’ai également des plaques antivibratoires qui d’ailleurs étaient bien encrassées.

Voila, si ça peut aider certain et merci Acca 

[antosdi]

Bizarre que les plquettes rester "coller grippé" car chez rover les glissières sont en inox... 
Pour la graisse il faut de la graisse cuivré de couleur oranger rouge capable de résister a la chaleur des freinages