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[l3d du 86]

vi j'ai essayer la 600 ti a donatien 

 

edit: la seul 620 ti du forum qui accélère plus vite quel ne ralentis.. hein matt

[godzilla]

pourquoi ne pas crée un moteur hybride "zout"/ "essence" => un "tac broummm"

le couple du mazout de 0 a 4000tr/min et après le bonheur de l'essence de 4000 a ... tr/min 

Tu as déjà cela dans un T16 turbo, couple maxi à ~ 2000 tours non ?

Donc tu peux mettre ton 'zout à la benne 

[godzilla]

edit: la seul 620 ti du forum qui accélère plus vite quel ne ralentis.. hein matt

Faut juste appuyer plusieurs fois sur les freins, c'est tout

[antosdi]

Tu as déjà cela dans un T16 turbo, couple maxi à ~ 2000 tours non ?

Donc tu peux mettre ton 'zout à la benne 

couple max 24.2mkg a 2100 rpm
a ce régime tu as environ 70 ch 

[l3d du 86]

Couple   24.5 mkg à 2100 tr/min

sur autotitre 

[godzilla]

couple max 24.2mkg a 2100 rpm
a ce régime tu as environ 70 ch 

Merci Anto
C'est bien ce qui me semblait...
Et quasiment constant jusqu' à 6000 rpm si je ne m'abuse...

Le couple du 20T2 est placé comment ... ?

 

[antosdi]

Merci Anto
C'est bien ce qui me semblait...
Et quasiment constant jusqu' à 6000 rpm si je ne m'abuse...

Le couple du 20T2 est placé comment ... ?

 

pour la version 115td => 26.5 mkg à 2000 tr/min 

[godzilla]

Pas terrible si l'on tient compte du fait qu'il est plus récent 

Comment évolue la courbe s'il te plait ?

[joudru]

Et SURTOUT, attendez donc la prise de conscience en ce qui concerne la pollution, le CO2 c'est une chose, mais les NOx et autres particules, nettement plus dangereux à court terme. Faut voir l'évolution des cancers (de toute façon la pollution atmosphérique augmente partout, même chez vous..... )....

non un diesel ne polue pas

trêve de plaisanteries, le principale problème de fioul est de passer les vrais normes de pollution, ou on ne tiens pas compte que de cette merde de rejet de co2
on va parler oxyde d'azote, ou Nox, un vrai cancérigène, et le fioul est mal barré !!!
a moins d'installer sur sa voiture une vraie usine chimique (un peu comme le FAP hors de prix en entretient)
il faut en prime installer un SCR (selective catalyc reduction), un truc qui retraite les gaz échappement du diesel avec de l'urée ou de l' ammoniac pour les rendre conforme a euro VI

cela va encore augmnter le cout des caisses diesel de 1500 euros
a savoir que ces memes caisses coutent 2000 euros de plus qu'une essence
soit 3500 euros de plus

perso sur mon essence avec 3500 euros, je roule 70 000 km et j'ai la conscience tranquille, je polue moins

[Mike33]

Tout pareil!! 

je polue moins

Ou tout autant mais avec un gros V12 ou V8 sous le capot! 

[godzilla]

Ou tout autant mais avec un gros V12 ou V8 sous le capot! 

Non même un V12 ne rejettera jamais de suies ni de particules ...
Les bronches de nos enfants seront plus propres dans un monde sans 'zout... 

[l3d du 86]

HA... si l'essence été en dessous de 1€/L...

le monde serait meilleur! et il n'y aurait pas ce topic! 

[matt1511]

 

edit: la seul 620 ti du forum qui accélère plus vite quel ne ralentis.. hein matt

putain ouais

[Rover820i]

Délire le mazout à 4.000RPM Le truc complètement inutile en fait

[antosdi]

Délire le mazout à 4.000RPM Le truc complètement inutile en fait

certes tu n'a plus l'effet couple, par contre la puissance est évidemment en haut régime P = F.v ...
les diesel récent sont tout de même plus volontaire a monter dans les tours que nos vieux machin