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[max]

ok comme ca je le saurais, j'espere juste que ca adéjà été fait dessus

[florent78]

salut

j'ai aussi changé le miens

un anglais fait un kit :
recepteur + emetteur
bcp mieux que d'origine car plus de plastique

environ 250 € livré
4 heures pour le monter

si tu veux je peux te donner ces coordonnées

[max]

si ca m'arrive ouais ok, mais je prefere me dire que ca a déjà été fait

[antosdi]

  généralement c'est des fuite mais là une casse nette c'est bizarre
quand c'est une fuite c'est plus simple, suiffit de changer les joints.....
quand je voit le schéma de Guillaume ce recepteur ressemble comme 2 gouttes d'eau a ceux que l'ont trouve sur les 400 avec pg1 et 45 pg1  mais bon parfois les ressemblances ....

[Guiio]

J'ai comparé aux autres modèles équipés du V6,mais je n'ai pas matté pour les mazouts.Il y a peut-être une correspondance,je regarderai demain,là je pars bosser

[florent78]

piece a la con

mettre du plastoc pour une piece mecanique qui appuis sur la fourchette d'embrayage ...

pas tres rusé ces anglais ...

enfin je vous rassure sur les voitures modernes ils font tous ça
l'argent .... l'argent ...

[xedos]

jeune je fais un UP !

Après moultes aventures j'ai enfin reçu la pièce ! Je cherche à la changer, oui mais voila, l'embout me pose bien probleme!

La piece neuve



L'embout qui me pose probleme (je n'arrive pas à l'enver de l'autre manchon...)



L'ancien en place avec le manchonnage qui me pose soucis (faut t-il tirer, pousser, tourner etc etc ???)



L'ancien qui a été détruit...



Et tel qu'il devrait être...



J'ai vraiment besoin de votre aide les mecs s'il vous plait 

[antosdi]

il te faut un outillage spécifique pour démonter le raccord rapide 
j'ai les cotes de réalisation de l'outil quelque part   
je te cherche ça

[xedos]

Merci beaucoup !

Ca me ferais chier de devoir prendre encore un truc en plus

[antosdi]

au garage c'est l'outil 18G 1593 

utilisation..... ci dessus
J'èspère que ça ira 

[xedos]

Impeccable !!!Tout est en place !

Maintenant faut que je trouve comment réamorcer le circuit hydraulique...

[antosdi]

Impeccable !!!Tout est en place !*

cool 

[xedos]

Pour que ca serve quand même voila comment opérer :

- lever la batterie
- lever en cas le bac de récupération de vapeur (facile)

- avec l'outil décrit plus haut ou bien aussi deux grosse pinces velcro, enfoncer la rondelle de plastique du raccord rapide de manière a pouvoir le désacoupler. Attention, du liquide va un peu pisser

- enlever ensuite le recepteur : une sorte de demi anneau est clipé en haut du recpteur pour le tenir au socle.

- avec la piece neuve, commencer par remettre le recepteur et trouver la bonne position.
- une fois fait, ré-accoupler le raccord rapide

- Rémorcer le circuit hydraulique.


C'est là que ca se complique car je ne sais pas le faire !!!

Si vous avez des tuyeaux...

[Rover820i]

Pour réamorcer, j'ai ma technique mais j'ignore totalement si elle est valable sur une ZS ! Donc MEF

Tout d'abord savoir où se situe le réservoir. Si ça se pique sur les freins, tant mieux

Il faut être 2.

On remplit le réservoir à fond.
On place une petite durite sur la vis de purge du récepteur, et un petit bocal à l'autre bout de la durite pour récupérer le liquide.
Une personne se met à la pédale d'embrayage, l'autre au niveau du récepteur pour la purge.
Il faut une clé de la taille de la vis de purge pour pouvoir l'ouvrir.
Au signal de celui qui est au récepteur, celui qui est à la pédale appuie dessus (à faire à la main !). celui qui est au récepteur ouvre la purge, attend que le liquide arrive, puis bloque la purge. L'autre, avec la main, relève la pédale.
Opération à effectuer jusqu'à vidange totale de l'air dans le circuit, et jusqu'à ce que la pédale devienne dure

[xedos]

Voila c'est là qu'est le probleme : il n'y a pas de vis de purge sur le recepteur 

Je crois que je vais créer un post carrément...