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[Guiio]

Hello

Première vraie panne moteur à 296.000km,ça fout les boules c'est vraiment pas fiable

Depuis que j'ai la voiture elle a toujours démarré très bien,au quart de tour.
Depuis 15 jours je me faisais surprendre au démarrage,je donnais un petit coup de clé comme d'habitude mais elle ne démarrait pas,il fallait juste insister 1 seconde de plus.
Je ne me suis pas inquiété plus que ça,mais là ça fait 2 fois de suite qu'en repartant du taff elle galère à démarrer,mais un truc de ouf lol.

Je dois donner au moins 10 coups de démarreur de 20 secondes pour qu'elle démarre

J'ai vérifié 2-3 bricoles en despi pendant la panne:

Le relais de pompe à essence claque bien
Le compte tout sautille bien
Pas de code défaut ni de check-engine allumé
Elle pue l'essence quand elle démarre,fume la mort et tourne mal tellement elle est gavée d'essence.

Une fois qu'elle a démarré elle tourne bien,la puissance est normale,ralenti stable.


Les bougies sont neuves,le filtre à air aussi.


Par contre j'ai un fil HT de bougie qui ne reste pas en place,il remonte comme si il ne restait pas clipsé sur la bougie.Je doute que le problème vienne de là,ça le fait depuis un moment elle devrait démarrer au moins sur 3 cylindres.
Le filtre à essence a au moins 100.000km


Je pense qu'on peut exclure d'entrée le relais de pompe et l'allumeur non?

Merci ^^

[max]

ouvres quand meme la tete d'alumeur pour voir l'etat a l'interrieur non ? (je parle par expérience)

[Jojo214]

La tête d'allumage à combien de kilomtres? je sais qu'il y a une périodicité de changement sur ce moteur (vu dans la revue Haynes)

[max]

si c'est ca c'est rien ca m'est arrivé sur 2 voitures différentes, c'est super chiant quand ca arrive

[Fantomas]

Elle se noit au démarrage donc apparemment :

[Guiio]

La tête d'allumage à combien de kilomtres? je sais qu'il y a une périodicité de changement sur ce moteur (vu dans la revue Haynes)

J'en sais rien elle était dessus quand je l'ai achetée.Mais changer ça ce n'est pas rien,ça coute 400€ en concession Ou 300$ sur ebay...

Elle se noit au démarrage donc apparemment :

Je ne saurais pas trop te dire A première vue je dirais oui,quand elle galère elle tousse une fois toutes les 10 secondes mais ne démarre pas,et quand elle démarre elle tourne comme une merde et fume pendant 3 secondes.

Merci pour votre aide,ce soir je vais prendre mon camescope au taf et je vais filmer la galère demain matin

[joudru]

J'en sais rien elle était dessus quand je l'ai achetée.Mais changer ça ce n'est pas rien,ça coute 400€ en concession Ou 300$ sur ebay...

nan la tu parles du bloc complet j'espere, pas que du couvercle en plastique noir ou il y a le doigt dedans

d'ailleur quand tu changes le doigt, tu changes le couvercle (la tete) avec sinon c'est comme pisser dans un violon

ca vaut 45 euros l'ensemble sur ma supsup

[Guiio]

Y a pas de doigt sur les D16

[joudru]

Y a pas de doigt sur les D16

wé ben alors là s'il n'y a pas de doigt, je t'autorise a m'en mettre un

[Guiio]

Je ne capte rien

Je pensais qu'elle allait merder,vu qu'elle n'a pas tourné depuis 6h ce matin...

http://www.dailymotion.com/video/x2g6iy_216-rover

Bah nan

[damienu]

ton ralenti est haut a cause du mugen?

[Guiio]

Surtout parce qu'elle est froide
A température normale elle est à 800trs
Un détail,peut être important me revient

Les 2 fois où ça m'a fait ce truc,il y a eu des orages énormes la nuit pendant que la caisse était sur le parking du boulot Mais alors pourquoi ça ne le ferait pas quand il pleut chez moi?

[Guiio]

C'est ça dont vous parlez??



Il y en a pour 70€ HT,et l'allumeur complet c'est 555€ ht

[Guiio]

Je viens de démonter la tête de l'allumeur,les 4 bornes étaient pas mal oxidées,toutes blanches...

J'ai gratté et je verrai si ça change quelque chose demain matin.

[yallah5]

éspérons que ça soit juste de la calamine alors parce que sinon NSGM l'allumeur. j'en ai mais tant que je n'ai pas vendu ma 216 je préfère le garder

bonne chance pour demain matin