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[oufledingue]

le cab va pas trop mal mais j'avoue avoir tellement boulot que je ne me suis toujours pas occupé de la rénov (surement cet été)

ce matin ma femme n'a eu aucun problème pour demarrer mais impossible de tenir le ralenti
j'ai joué un peu avec l'accélérateur mais au niveau du moteur et en maintenant le régime le plus bs qu'elle tenait, j'ai écouté.
on entend un sifflement comme une fuite d'air. Est ce un bruit normal ?
si c'est une fuite, elle doit générer une baisse de pression ou un truc dans le genre. Mon problème de ralenti peut il venir de là ?

lorsque j'ai chauffé un peu le moteur, je relache l'accélérateur et là l'aiguille descend jusqu'en bas du compteur et remonte par accoup pour redescendre et remonte et... bien sur le moteur tremble comme pas permis.

avez vous une idée de ce que je peux vérifier ? voir même de comment je peux réparer cela. un peu de mécanique ce we ca va m'occuper

si jamais un roveriste du 95 veut venir jeter un coup d'oeil et prendre un apéro
avec plaisir !

[max]

je rajoute juste que c'est un 1.6 serie K

[oufledingue]

je rajoute juste que c'est un 1.6 serie K

tout à fait !

c'est un cab importé de belgique visiblement avec le tableau de bord arrondi.

[bens]

ta 216 a un collecteur en plastique ou en acier?
si plastique le system 1.9
si acier le system 1.6,mais le 1.6 ce n'est que mécanique/élétrique niveaux gestion ralentie,donc pas fiable en générale.
mais le bruit de siflement que tu entend est certainement un bruit de prise d'air du coté de la pipe admission,donc a toi de trouvé ce bruit pour résoudre ton prob (une prise d'air,surtout si tu l'entend,donc une grosse prise d'air,cela correspond a ton blème.

[oufledingue]

un ami est passé voir la voiture
visiblement c'était une pièce au niveau de l'injecteur qui était encrassée.
il l'a nettoyé et hop roulez jeunesse !