donc cela pourrai correspondre peut être a un déssérrage du convertisseur de couple ou l'embrayage de blocage qui ce trouve entre le convertisseur de couple et la turbine,attention ce n'est qu'une supposition,sur internet ce n'est pas évident de faire un diag précis sans avoir le véhicule devant soit.
mais si tu arrive a faire un enregistrement,cela pourrai peut être,je dit bien peut être me donné une idée plus ou moins précise
parce si tout les rapports de la BVA fonctionne nikel mais juste c'est accoup brutal par moment et bruit de féraillement,je pense qu'il faudrai commencé par voir le sérrage du convertisseur (accè en enlevant une tôle) ou peut être le disque de blocage qui a perdu c'est ressorts ou ressort niké