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[sebrover31]

Faut noter que ce moteur est couplé à un moteur électrique d'où la conso de 6l/100km pour 230cv... si il n'y avait pas le moteur electrique je pense que sa devait monter beaucoup plus haut que ça, surtout à bas régime

Tout à fait! de toute façon l'avenir des moteurs ce n'est ni mazout ni essence mais bel et bien électrique.... On a d'ailleurs déja une sportive full électrique: Venturi Fetish!
http://www.moteurnature.com/actu/2004/venturi_fetish.php

[Descente]

Tout à fait! de toute façon l'avenir des moteurs ce n'est ni mazout ni essence mais bel et bien électrique.... On a d'ailleurs déja une sportive full électrique: Venturi Fetish!
http://www.moteurnature.com/actu/2004/venturi_fetish.php

Bof .... l'electrique demanderait une augmentation du parc de centrales électriques .... pollution déportée .... soit en C02 fossile, soit en produit nucléaire ! Je ne parle même pas des problèmes de recyclage des batteries !

L'avenir sera plus vers l'hydrogène si on arrive un jour à le produire sans pétrole .... ce qui est loin d'être le cas .... en attendant il va falloir s'attendre à une multiplication des type de moteur .... essence diesel, ethanol, biodiesel, electrique, hybride, hydrogène, air comprimé .... le but est de sortir de la dépendance au pétrole en premier .... 1ère étape limiter son utilisation en augmentant les rendements .... ce moteur à l'air génial !

[squalo]

En tout cas sa lutte pour la limitation de la consommation et c'est un grand progrès... immaginer un tel moteur en vente au USA ou en Suisse qui sont des anti-mazouts à mort et qui pour les USA roulent en bagnoles consommant 10L/m sa ne peut que faire du bien à la planète 

[Descente]

En tout cas sa lutte pour la limitation de la consommation et c'est un grand progrès... immaginer un tel moteur en vente au USA ou en Suisse qui sont des anti-mazouts à mort et qui pour les USA roulent en bagnoles consommant 10L/m sa ne peut que faire du bien à la planète 

ça c'est bien vrai ....même si aux states ça change vite .... les constructeurs sortent des voitures de plus en plus sobres ..... là bas on met longtemps à se décider ... par contre quand ça change, ça change vite 

[Lio102]

Ce moteur est une belle invention c'est sur mais le mazout reste quand-même moins cher et des hybrides mazout vont être produites aussi. Donc je pense que ce type de moteur sera réservé aux puristes de l'essence qui pollueront moins en gardant leur précieu liquide.

Maintenant comme tout le monde le remarque l'avenir sera le moteur électrique, quelle que soit la façon de produire cette électricité. Et à long terme, je pense que l'hydrogène sortira grand vainqueur avec des façons de la produire de plus en plus propres et une disponibilité dans toutes les stations services.

Dans la voiture, ça sera un énorme gain de place et en même temps une accélération de fou  Tout ça avec un minimum de pollution, c'est ti pas beau tout ça! 

[ROVER220T16]

génial ce moteur 
vivement qu'il se développe rapidement vu le prix du mazout à la station en ce moment 

[antosdi]

men fou moi si il n'y a plus de gazoil je mettrai de l'huile 

[squalo]

On tuera la gasoil mais je pense pas qu'on se débarassera de tout les McDo et de leur friteuse

[sebrover31]

men fou moi si il n'y a plus de gazoil je mettrai de l'huile 

[Rayth]

Super.

Mon coupé 827  qui a 15 ans fait 1 tonne 600, je fait du 7,5L/100 avec la clim tout le temps activée, et a toujours du couple même a bas régime grâce à son système d'injection électronique variable. Et le tout avec la pastille verte parce qu'il est catalysé.

Paye ton progrès.

[squalo]

Le 4 cylindres 1,8 litre essence délivre 238 ch et 400 Nm mais ne consomme pas plus de 6 litres d'essence aux 100 km. Et encore, avec une grande Classe S qui est loin d'être une voiture compacte et légère.

7.5l/100 avec le coupé 827 j'ai des doutes je consomme plus que sa avec une 820Mk1 de cylindrée plus petite