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[jm33500]

Bonjour,

Mon ignorance en mécanique me fait à nouveau venir dans le coin et je vous remercie par avance de votre aide et suggestion.

Voila, j'ai une durite de ma rover qui est fondue sur 2cm (dans le coude central sur l'arrière). C'est celle qui se trouve sur le dessus du bloc moteur et qui par a coté du radiateur (une durite d'air d'environ 7cm de diamètre) et qui m'empêche d'avoir de la puissance au moteur et ce n'est pas du scotch qui arrête les bars qui y circulent... enfin bref je mets des photos car ça parlent plus que mes explications à la neuneu lol





v'là mes questions:
- Comment s'appelle cette durit pour pouvoir la commander ? A-t-elle une référence ?
- Peut-on la réparer ou ça en vaut pas le coup ?
- Où puis-je l'avoir d'occasion ou neuve (de préférence) ? (site Internet ou autre...)

Merci pour votre aide

[dietrich]

oui moi j'ai eu une durite de turbo aussi qui a lacher mais celle qui va du ba en haut du radiateur
je lais payer 75 euros

en plus jai plein de rover 400 dans ma casse  taurais pu l'avoir

[jm33500]

oui moi j'ai eu une durite de turbo aussi qui a lacher mais celle qui va du ba en haut du radiateur
je lais payer 75 euros

en plus jai plein de rover 400 dans ma casse  taurais pu l'avoir

OK !! Mais elle s'appelle comment cette durite que je cherche ??
ou elle va de quelle pièce a quelle pièce ??
Une nouvelle photo sans le cache moteur pour mieux voir cette durite (celle avec le scotch marron):

[Rover820i]

Cette durite s'appelle :

flexible-refroidisseur intermédiaire à-tubulure admission air

Numéro X-Part : PNH101320. En 2006, ça coûtait une 50aine d'euros HT.



Pièce numéro 3.

[dietrich]

oui pas plus cher

[jm33500]

Cette durite s'appelle :

flexible-refroidisseur intermédiaire à-tubulure admission air

Numéro X-Part : PNH101320. En 2006, ça coûtait une 50aine d'euros HT.

Merci pour cette information précieuse.
J'vais pouvoir chercher ou commander en sachant de quoi je parle lol

[yallah5]

oui pas plus cher

si si justement

[jm33500]

si si justement

Plus c'est rare plus ça prend de la valeur hum hum !!

Si quelqu'un a un "tuyo" pour cette durite, je suis preneur !! 
Sur le net, je tombe sur des kits d'admission ou des durites de tunning 

J'suis tombé sur un site russe qui référence la pièce mais évitons "les poupées russes":
http://www.rover2.ru/epc/r/64589

[Jojo214]

Faut trouver un magasin de fournitures automobiles ils ont pleins de trucs, et de nombreux modèles de durites en générale... tu pourrais y trouver ton bonheur

[jm33500]

Faut trouver un magasin de fournitures automobiles ils ont pleins de trucs, et de nombreux modèles de durites en générale... tu pourrais y trouver ton bonheur

J'ai trouvé la durite pour 68,26€ TTC neuve, livrable sous 48h "normalement".
Donc 7€ de plus qu'en 2006 pour celui qui dissait pas plus, j'espère que tu n'avais rien parié 

Merci pour vos aides toujours aussi efficaces 

  En faite, j'aurais appris par cette mésaventure que j'ai un garage Land rover non loin de chez moi qui, de plus, fait les pièces détachées...
Que demander de mieux !! Des tarifs moins chère peut-être... pas un peu casse ponpon le mec lol

[dietrich]

ba moi je l'ai commander chez ad et jen avais pour 60 euros mais c'est pas la meme aussi alors a voir

[Rover820i]

Forcément, moi j'ai acheté de la durite de circuit de lave-glace, c'était pas le même prix non plus

[yallah5]

wé ça serait plutot intéressant d'éviter de parler pour ne rien dire dietrich

[ollogram]

Vous avez intêret à vous accrocher, car la majorité des durites air,liquide, et huile claque au moins une fois. Ce n'est pas le fort de Rover.

[pierrO_o]

Vous avez intêret à vous accrocher, car la majorité des durites air,liquide, et huile claque au moins une fois. Ce n'est pas le fort de Rover.

Ah bon ? qu'entends tu par la ? concernant du moins la 420SDI puisque le topic concerne cette voiture.. J'ai une sdi aussi et je n'ai pas prévu de changer mes durites tout de suite !