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[perkins]

Bof Bof, sa ressemble à une grosse Laguna 

oui, d'ailleurs en 2005 ils étaient parvenus à une version bien meilleure pour ce qui est de l'arrière : http://gallery.brit-cars.com/showphoto.php/photo/5470/cat/657
De toute façon la prochaine berline de marque ROVER ne devrait rien à voir avec ces versions (pour la MG 7 c'est encore le mystère) puisque la marque ROVER a été  dissociée de MG (donc de NAC MG) et selon les dernières rumeurs qui semblent se confirmer un modèle dessiné et produit pas une équipe anglaise serait en préparation sachant que  TATA a des projets avec la marque ROVER

[Jag]

Je préfère que cela soit les Indiens qui reprennent le groupe MG Rover que les Chinois, cela serait une bonne revanche sur l'Empire colonial 

[yoko]

Elle à due style, la calandre reste dans le principe.

Par contre les vitres latérals à la BMW seria 1, les feux arriere a l'aston martin (ça reste anglais) et les fuex avant type honda civic Tricorp (version hybride en france) manque de personalité.

Mais l'ensemble flatte les yeux, contrairement à une laguna.

[serpentin]

l'arrière fait un peu penser à un coupé Maserati GT

[perkins]

Ce photoshop avec le badge MG (pure spéculation) élaboré à partir du design réalisé par l'équipe de Leamington Spa (UK) : une version définitive reste à  être dévoilée, sachant que le modèle produit  reprendra la plateforme raccourcie de la ROVER 75/MG ZT et que   2 versions semblent être en préparation pour la production de Longbridge selon un calendrier encore indéterminé :


Image d'avril 2008 (Picture: Michael Wren)
L'équipe du design (de gauche à droite) : Principal Designers Dan Bowen, Matt Dillon and Peter Andrews; Tony Williams (SAIC Design Director)

[220tbo]

sympas cet essai

une commercialisation en l'etat pourrait etre une bonne idée

[arnaud7675]

Et une rumeur -encore- étonnante, la 550 sera badgée MG 6 http://www.chinacartimes.com/2008/04/30/roewe-550-mg6/

[perkins]

Et une rumeur -encore- étonnante, la 550 sera badgée MG 6 http://www.chinacartimes.com/2008/04/30/roewe-550-mg6/

C'est possible, jusqu'à présent on parlait de la MG 5 (?), mais Autoexpress affirmait le 22 avril (en exclusivité...)  qu'un modèle MG dérivé de la 550 sera produit à Longbridge, ce serait un modèle entrant en concurrence avec la Ford Focus à un prix similaire: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/220614/beijing_motor_show.html
Ce qui est étrange c'est que ce serait le premier modèle MG à être  commercialisé en Europe depuis 2005, et il précèderait la MG TF. Mais, si cela est vrai , c'est mieux de relancer la marque par une nouveauté pour susciter un regain d'intérêt pour la marque MG.   

[serpentin]

Cette voiture ma plaît beaucoup, enfin une nouveauté, un vrai style, il faut savoir éviter les erreurs de Rover qui consistait en un replâtrage de modèle dérivé de Honda ou d'un style désuet aujourd'hui, regardez Jaguar aussi les nouvelles XK ou XF sont des réussites esthétiques

SAIC est un constructeur qu'il ne faut surtout pas sous-estimer et il en sera sans doute de même avec TATA qui a sans doute compris l'échec de la Cityrover. D'ailleurs aucune communication à tout va et je pense que notre Drakkar reviendra d'ici 2009 ou 2010 et pourquoi pas en hybride voir même à l'électrique, il faut penser à l'après pétrole, dans ce registre SAIC avait présenté un prototype à hydrogène de la 750 souvenez-vous ...

[perkins]

AutoExpress a mis en ligne le design de ce qu'ils affirment êre  la future MG TF, elle serait produite à Longbridge vers 2010 :
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/221445/reborn_mg_tf_is_ready_at_last.html

Source : AutoExpress (UK) qui s'appuie sur une source interne

[Jag]

Horrible naturellement ... 

[Rover820i]

Ce n'est ni plus ni moins qu'un vilain photoshop, avec des morceaux prélevés un peu partout, donc la calandre de la SV

[serpentin]

C'est pas si moche que ça, cela demande juste quelques retouches esthétiques, je me demande si certains ici savent faire autre chose que critiquer?

Si Rover s'est planté c'est peut être aussi du à un style un peu vieillissant au fait de ne jamais arriver à se renouveler véritablement, alors même si les Chinois excellent dans la copie, ne soyez pas si critique, un vrai style est peut être en train de naître, regardez la Roewe 550, elle n'est pas si moche

[perkins]

traduction partielle de cet article de  Autoexpress :

La nouvelle TF s'articule autour de la Roewe 550 compacte  qui a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Beijing . ce modèle mettra en vedette une traction  arrière de cette  plate-forme -, ce qui devrait garantir  beaucoup de sensations  pour les amateurs du genre.

Bien qu'il sera légèrement plus grand que la Mazda MX-5, le nouveau MG TF  sera un concurrent des japonais convertibles, comme il est probable qu'il sera vendu  à un prix similaire. Toutefois, il visera  des clients comme ceux de  l'Alfa Romeo Spider, de l'Audi TT Roadster et du Volkswagen Eos.

Si elle vous paraît un peu familière, c'est parce que la nouvelle TF tire une partie de son style inspiré de la supercar MG SV concept et de la X80. Ces modèles sont tous deux fondés sur la Mangusta - une voiture de sport du fabricant italien Qvale,que  MG Rover  a acheté en 2001.

Comme vous pouvez le voir sur nos photos, produites à l'aide des informations d'initiés, la nouvelle TF dévoile  une frappe avant incorporant un ensemble de quatre pièces qui composent la calandre et des projecteurs quad. À l'arrière, la queue sinueuse complète l'apparence.

Sous la carroserie, elle  dispose d'un châssis sur la base d'une conception qui a été créé par MG Rover -  qui aurait pu être un remplaçant pour la 45/ZS, si la société n'avait pas été mise sous administration judiciaire.

Lorsque Automobile Shanghai Corporation (SAIC) a acheté les droits pour les 25 et 75, il a également acquis des projets tels que les questions laissées en suspens pour le remplacement de la 45. Il a depuis produit les Roewe 550 et la 75- produit la   Roewe 750.

Il y a toujours eu le projet au sein de SAIC de  construire une remplaçante de  la TF, mais avec les rivaux |Nanjing Automobile Corporation (NAC)] qui possédaient  les droits sur le badge MG, il n'y avait jamais eu la moindre chance que celui-ci porte le célèbre emblème octogone - jusqu'à ce que les deux chinois aient  uni leurs forces.

Avec des roues motrices arrière cette  plate-forme développée en collaboration avec des experts britanniques du génial  Ricardo, ainsi que MG Rover pour la base des moteurs -  compreant  un 1.8-litre turbo et un 2,5 litres V6 - la TF offrira une grande expérience de conduite. Et comme SAIC-NAC sont à la recherche au Royaume-Uni d'une formation d'un réseau de concessionnaires, en 2010, la scène est prête pour le retour du TF.

[Jag]

Je ne pense pas que Rover, du moins MG s'est trompé dans la ligne de ses modèles, je pense qu'en France, rouler en anglaise pour la classe moyenne est synonyme de manque de fiabilité, coût des pièces et de l'entretien, etc . donc une image négative ... Et quand on voit que la TF a été élue cabriolet de l'année 2002, je ne pense pas non plus qu'il y a eu un manque de style de la part de l'octogone ...