Ok, j’attends Bens alors !!!
Pour la distribution, quand j’ai changé le joint spi vilebrequin, je l’ai calé comme sur la revue technique. Les deux points de repères vilo + les deux marques sur les arbres à cames.
Pour les poussoirs, j’ai un poussoir avec 0,3 mm de jeu.
Par contre, sur la vidéo, le bruit que fait le moteur quand on le coupe, il est normal ? On dirait que quelque chose remonte dans le filtre à air ???
Sinon, le moteur démarre au quart de tour et a vraiment de la compression sur chaque cylindre.
Voila, encore merci pour toutes vos infos.