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[perkins]

Quelque chose m'échappe dans cet article car Fiat a annoncé rompre le partenariat avec NAC pour les VL (ils fricotent avec Chery maintenant) : SAIC NAC possède t'il des droits sur les modèles Fiat (des dérivés de Palio) encore produits actuellement :

oui, on s'y perd un peu, Nanjing Automobile va continuer à produire des véhicules utilitaires FIAT bien que la société conjointe soit dissoute...
ça doit être des modèles IVECO (Daily)....http://fr.wikipedia.org/wiki/IVECO

FIAT VEND SA PARTICIPATION DANS NANJING AUTOMOTIVE

7 janvier

A la suite de la fusion de SAIC avec Nanjing Automotive (voir la revue de presse du 2/1/08), Fiat a décidé de dissoudre la société conjointe qu’il avait créée avec Nanjing dans les voitures. Fiat a indiqué qu’il souhaitait renforcer sa position sur le marché chinois et restructurer son activité commerciale dans le pays. Le groupe italien souligne toutefois que les accords de coopération avec Nanjing dans le domaine des véhicules utilitaires étaient maintenus. (EL MUNDO, LA GACETA DE LOS NEGOCIOS 27/12/07)

[Fantomas]

Je pense que ces Daily doivent être comptabilisés avec les utilitaires pourtant  (marque YUEJIN si je ne m'abuse) :

[perkins]

Je pense que ces Daily doivent être comptabilisés avec les utilitaires pourtant  (marque YUEJIN si je ne m'abuse) :

Il y a les  marques  NAVECO et IVECO sur le site de la NAC(je ne sais pas quelle est la différence), qu'il faut distinguer de YUEJIN à mon avis puisque cette dernière se veut une marque vraiment chinoise.
 Je pense que la coopération NANJING/FIAT porte sur les modèles utilitaires IVECO et ils vont poursuivre la production des différents modèles avec FIAT, ces modèles qui apparaissent sur ce lien sur le site de Nanjing Automobile (NAC) :http://www.naveco.com.cn/ivecowebsite/english/index2.html

La SAIC va injecter de l'argent pour les projets  qui concernent MG, notamment l'objectif de production qui est de 200 000 unités à l'usine chinoise. On attend toujours des chiffres de ventes précis qui concernent les modèles MG 7. Sinon la fusion avec la SAIC va conduire MG à une implantation et un développement sur le marché coréen, selon les dirigeants de la SAIC qui possède 51% du coréen SSangyong (http://www.ssangyong.fr/pages/accueil.html) et qui dispose déjà d'un réseau dans ce pays.

[Fantomas]

Le moisn que l'on puisse dire est que ça se complexifie  Rappelons que Ssangyong utilise des technologies Mercedes-Benz au passage.

[perkins]

Pour la SAIC les affaires roulent...

SAIC Motor se classe au premier rang des ventes automobiles en  Chine
     
   

2008-01-09 13:58:09    

     BEIJING, 9 janvier (Xinhua) -- La Shanghai Automobile Industry  Corporation (SAIC) de Chine a vendu plus de 1,69 million de  véhicules motorisés en 2007, une progression de 25,8% sur un an, a annoncé mercredi la compagnie. 

     Ce chiffre a placé la compagnie basée à Shanghai, qui a une  joint-venture avec l'allemand Volkswagen et une autre avec  l'américain General Motors, premier parmi les constructeurs  automobiles chinois.

     Les ventes totales de la compagnie de Shanghai cotée en Bourse  comprennent 1,14 million de véhicules de tourisme (+24,3%), selon  la même source. 

     Shanghai GM a vendu l'année dernière plus de 500 000 véhicules, devenant ainsi le plus grand constructeur de véhicules de tourisme du pays. Shanghai Volkswagen a vendu plus 456 000 unités, un  record historique. 

     En mars dernier, SAIC Motor a introduit un modèle de luxe sous  sa propre marque, Roewe, qui a battu un record de ventes de plus  de 16 000 unités en 2007.

     SAIC Motor a aussi vendu l'année dernière 553 000 véhicules  utilitaires, en hausse de 29%.

Source : http://www.french.xinhuanet.com/french/2008-01/09/content_557190.htm

[perkins]

Suite à la fusion avec la SAIC, Zhang Xin directeur général de MG en Chine (celui qui a supervisé et dirigé  les travaux de la nouvelle usine MG à Pukou) devrait quitter son poste pour aller suivre une formation en Europe :


Zhang XIN

Source :forum anglais mg rover-org (14/01/2008)

[Rover820i]

Roh le bogoss

[perkins]

Information intéressante qui concerne notamment le groupe SAIC MOTOR :

 Johnson Controls-Saft fournira des batteries pour les chinois SAIC et Chery

DETROIT - Le groupe d'équipements automobiles Johnson Controls a annoncé qu'il allait fournir deux constructeurs chinois en batteries de nouvelle génération, mardi à l'occasion du salon automobile de Detroit.

L'entreprise commune Johnson Controls-Saft fournira au plus important constructeur chinois SAIC des batteries lithium-ion destinée à une flotte de démonstration de véhicules fonctionnant aux énergies nouvelles, a indiqué le groupe dans un communiqué.

Ces batteries, produites à Milwaukee (Etats-Unis), équiperont les voitures dès le début de cette année.

Johnson Controls-Saft sera d'autre part le fournisseur du constructeur chinois Chery en systèmes de batteries hybrides, de type Ni-MH (nickel métal hydride). Ces batteries seront montées sur une version à propulsion hybride de la berline Chery A5 ISG qui sera lancée dans la seconde moitié de 2008.

Ces batteries seront fabriquées en France, développées aux Etats-Unis et montées en Chine.

JOHNSON CONTROLS

Source :©AFP / 15 janvier 2008 22h43

JOHNSON CONTROLS A PRESENTE UNE BATTERIE LITHIUM-ION A DETROIT

15 janvier

Johnson Controls a présenté au Salon de Detroit le prototype d’une batterie lithium-ion destinée à équiper des véhicules hybrides essence-électricité rechargeables. La batterie serait plus légère, plus petite et éventuellement moins chère que les batteries nickel-métal-hydrure actuellement disponibles pour les véhicules hybrides rechargeables, a déclaré une responsable de l’entreprise, qui est le premier fabricant mondial de batteries. Elle pourrait être mise en fabrication en 2010.

Johnson Controls développe des batteries lithium-ion pour un consortium public-privé qui comprend les trois grands constructeurs américains. Il travaille également sur cette technique avec Daimler. Le prototype exposé au Salon de Detroit a été produit par sa coentreprise avec le Français Saft. (HERALD TRIBUNE 14/1/08)

Source : CCFA

[perkins]

SAIC LOTOR CORP. a annoncé à Shanghai que ses profits nets avaient triplés en 2007 par rapport à 2006, le chiffre avancé pour 2007 est  l'équivalent de 535 millions d'euros contre 196 millions de $ pour 2006.

China's SAIC Motor says 2007 net profit tripled
Wed Jan 16, 2008 11:29am EST

SHANGHAI, Jan 16 (Reuters) - SAIC Motor Corp (600104.SS: Quote, Profile, Research), China's largest car maker, estimated on Wednesday that net profit more than tripled last year.

In 2006, SAIC posted a net profit of 1.42 billion yuan ($196 million), and recorded a net profit of 3.88 billion yuan for the first nine months of last year, up from 884 million yuan a year earlier.

Last year's profit was boosted by SAIC's purchase of major production assets from its parent group in November 2006, including stakes in manufacturing ventures with General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) and Volkswagen AG (VOWG.DE: Quote, Profile, Research).

SAIC also cited aggressive sales efforts and its development of own-brand cars as reasons for the jump in profit.

Listed Chinese companies are required to announce preliminary estimates if they expect to report earnings swings of more than 50 percent. ($1 = 7.24 yuan) (Reporting by Andrew Torchia, editing by Will Waterman)

Source : Reuters

[perkins]

Selon automotiveworld.com,  une des rapides  conséquences de la fusion SAIC/NAC est que la SAIC annonce qu'elle  commencera en mai prochain   à assembler les VW Santana sur le site de Nanjing Yuejin Group (NAC), donc à la place de la FIAT Palio...
Pour l'instant encore aucune mesure concrète annoncée en ce qui concerne MG et le site de Longbridge mais cela va sans doute venir

China: Shanghai Volkswagen to build Santana at NAC plant
By Glenn Brooks
21 January, 2008
Source: Automotive World
"SAIC has moved quickly to take over the operations of its former rival, Nanjing Yuejin Automobile Group (NAC), builder of MG-brand vehicles, by announcing it will start assembly of the Volkswagen Santana sedan in Nanjing from May."

http://www.automotiveworld.com/WVMA/...ontentid=65892

[Fantomas]

Rien d'étonnant la Palio est un flop total en RPC, alors que la Santana est tout bonnement le best-seller du marché

[Descente]

Rien d'étonnant la Palio est un flop total en RPC, alors que la Santana est tout bonnement le best-seller du marché

La Santana est le taxi par excellence là bas avec la ZX (les hyundai attaquent) .... d'où le best seller !

N'empeche que ça fait bizarre de monter dans ces trap' neuves quand t'es là bas

[Fantomas]

La Santana est le taxi par excellence là bas avec la ZX (les hyundai attaquent) .... d'où le best seller !

N'empeche que ça fait bizarre de monter dans ces trap' neuves quand t'es là bas

Fabuleuse contrée 

[Descente]

Fabuleuse contrée 

Je kiffe le bordel et les voitures insolites .... là bas je suis au paradis

[perkins]

Les chiffres officiels de ventes viennent d'être publiés sur le site chinois auto.sina.com . Le total pour 2007  en ce qui concerne ROEWE et MG en Chine :

- ROEWE (SAIC) 750 : 17 000 unités vendues (ce chiffre est approximatif ), la ROEWE 750  est en tête des modèles doté d'un moteur V6 
- MG (NAC) : 3131 (volume plutôt faible pour la MG 7  depuis sa commercialisation fin août 2007, mais l'objectif de MG était la qualité et non la quantité dit-on...)

"Rong-wei 750 completed nearly sales of 17,000, the V6 engine in the car, it is the leading V6 sales.
Nanjing MG 3131. (Remember that for MG, 2007 was about quality not quantity.)"

http://auto.sina.com.cn/news/2008-01...57343981.shtml