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[matt414]

salut

alors voila, mon garage n'a pas réussit a changer mon soufflet de cardan car tout l'ensemble est grippé, pârait il qu'ils ont passé je ne sais combien de temps 
on m' adit que pour le changer il fallait y aller comme un gorret donc resultat changer des pièces couteuses (tete de cardans, roulements....)

le mec m'annonce plus de 300€, sachant que je n'ai pas envie de les dépenser, bien entendu

donc est ce que tous les trains roulants de 200mk2 sont identiques, car le mec m'appelle demain pour me dire le prix, et si trop cher, je prend de l'occas et me débrouille 

[Jojo214]

Non, les trains roulants ne sont pas les mêmes, il y a au moins les cardans qui varient selon les motorisations

[matt414]

ha merde, justement le chef d'atelier me parlait des versions en rapport avec honda, lui croyait que j'avais le d16 en gros

ça me ferait vraiment chi** de dépenser 400e pour une caisse que j'ai acheté 1700€

par contre pour info ils l'ont essayé, tout le reste va bien, y compris la crémaillère de direction que norauto avait trouvé avec du jeu

et ils ont du bien l'essayer, au premier feu rouge après l'avoir récupéré, le ventilo s'est enclenché

[Mike33]

du bolt-on y'aura pas...par contre avec un peu de patience et quelques heures devant toi tu peux en faire un avec 2
pour info j'ai un cardan de 214 que j'ai adapté sur la gti depuis près d'1 an et no problemo ca roule, ca claque pu tousssa quoi!! nickel! bien que le diamètre de l'arbre soit plus petit 
donc soit tu te le monte tout seul, soit ton mécano met la main à la patte (mais enfin bon niveau tarif je ne suis pas sûr que ca vaille le coup vu la main d'oeuvre qu'il risque de te coller et c'est pas dis qu'il accepte de le faire en plus  ) mais c'est faisable

[matt414]

donc soit tu te le monte tout seul, soit ton mécano met la main à la patte (mais enfin bon niveau tarif je ne suis pas sûr que ca vaille le coup vu la main d'oeuvre qu'il risque de te coller et c'est pas dis qu'il accepte de le faire en plus  ) mais c'est faisable

tout seul, impossible

et le mec a deja accepté des soufflets d'occas' sur la 827 et la des disques neufs sur la 220 donc je ne voudrais pas abuser 

soit je trouve d'occas' et je fais monter par quelqu'un, soit je trouve pas et je dois raquer 

[Mike33]

soit je trouve d'occas' et je fais monter par quelqu'un, soit je trouve pas et je dois raquer 

wè je crois que t'as pas d'autre choix!! 

Si!! revendre la caisse!
   

[yallah5]

Comment ça ils arrivent pas à démonter sans tout casser ? Vois avec vianney s'il n'a pas encore ses cardans et pour le montage ça peut s'arranger

[igor]

Ces cardans la sont super rares  :wink:bonne chance...

[jpbeber]

Si tu veux il m'en reste un.  Par contre c'est le coté gauche...    Je ne sais pas si c'est celui la que tu recherches.

[matt414]

Si tu veux il m'en reste un.  Par contre c'est le coté gauche...    Je ne sais pas si c'est celui la que tu recherches.

si c'est le coté gauche 
tu as tout l'ensemble complet? (fusée, cardan, moyeu....)

Comment ça ils arrivent pas à démonter sans tout casser ? Vois avec vianney s'il n'a pas encore ses cardans et pour le montage ça peut s'arranger

ils disent qu'ils ne peuvent pas chauffer a cause des roulements et du moyeu derrière sinon ça pète
alors du coup le gars regarde pour les pièces, et m'appelle dans la journée 

[jpbeber]

C'est bizar qu'il n'arrive pas à demonter...

Oui j'ai tout de complet coté gauche. 

[matt414]

oui c'est bizarre, mais bon les gars ont l'air serieux, donc je ne pense pas qu'ils essaient de m'entuber 

pour le cardan, dis moi ton prix en mp, mais le seul problème c'est que je ne sais pas monter ça moi 

[jpbeber]

T'inquiète c'est pas compliqué, même moi qui ne suis pas un pro en mécanique, j'y suis arrivé. 

MP

[matt414]

faut d'abord enlever avant de remettre 

putain, toiut ça juste pour un soufflet fendu

[Rover820i]

Chatterton mon pote |

Non un cardan ce n'est pas la mort Par contre c'est chelou qu'ils ne soient pas arrivés à le démonter... Sur les deux Rover que j'ai dépouillées, je n'ai pas eu de majeur problème pour sortir les cardans, pourtant certaines vis étaient bien grippées Je précise que je n'ai pas bourriné comme un âne

Par contre il faut démonter la fourche et la vis de la rotule supérieure, c'est plus simple