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[Chino]

Oki

Oki -> traduction -> ok mais on s'en fout ->

[Rover820i]

ok mais on s'en fout -> -> Donc encore une fois :

[Chino]

ok mais on s'en fout -> -> Donc encore une fois :

Je crois que je n'ai plus ma place sur ce forum

Mais c'est pas grave, peut être que Max me réccupèrera dans les poubelles

[drakar220]

ok mais on s'en fout -> -> Donc encore une fois :

Je crois que je n'ai plus ma place sur ce forum

Mais c'est pas grave, peut être que Max me réccupèrera dans les poubelles

restes tony, c'est nico, en ce moment il pete les plombs, dès qu'il entends gazout ou hdi, il se transforme en lougarou suceur d'essence, ça doit pas etre beau a voir heureusement qu'on a pas l'image par le forum

sérieux nico, stop un peu ta déferlante de brimades envers les mecs qui roulents grace a des poils a fioul (y'en a dans tous les posts bientôt), car ça va finir par les rebuter de venir ici et ça serait dommage, vu qu'ils aiment bien, et défendent, rover comme nous.
Apres tout le carburant n'est pas SI important. Puis ils ne disent pas comme dans certains autre forum, "mon super turbal mazout power pucé a 180ch, il explose toutes vos petites essences de merde"

[Rover820i]

Bah Tony il roule pas au fioul

Pi le débat friteuse / essence ça fait longtemps qu'on ne l'a pas relancé

[eLeFaNtOmAsTeR]

Pi le débat friteuse / essence ça fait longtemps qu'on ne l'a pas relancé

le débat ?!

avec vos points de vue déjà bien fermés ... ce n'est même plus un débat



sinon, mon mazout avec ses 100 ch , je vous éclate tous !!!!

 

[yallah5]

sinon, mon mazout avec ses 100 ch , je vous éclate tous !!!!

perso j'ai pas d'idée fermée!

et franchement soi réaliste pour ton diesel!

[moumouth]

Y as des diesel qui poussent fort aussi:

Chez Audi (A6):

2.0l TDI 140ch (bientot en vente)

2.6l V6 TDI 180ch (prevu fin 2004)

3.0l V6 TDI 225ch (deja au catalogue)

4.0l V8 TDI 275ch (prevu fin 2004)

[max]

Y as des diesel qui poussent fort aussi:

Chez Audi (A6):

2.0l TDI 140ch (bientot en vente)

2.6l V6 TDI 180ch (prevu fin 2004)

3.0l V6 TDI 225ch (deja au catalogue)

4.0l V8 TDI 275ch (prevu fin 2004)

non, vraiment pas

[moumouth]

Il est prevu pour le deuxieme semestre 2004 selon ma doc.

[yallah5]

wep mais bon v'la les taro aussi!

[max]

Il est prevu pour le deuxieme semestre 2004 selon ma doc.

ca je m'en fiche, simplement sur 500 metres 2 voie en monté j'avais 2 capots d'avance sur la nouvelle A3 TDI, alors dans une A6 plus lourde  

oui d'accord ca marche bien mais ca pousse pas fort c'est un 2.0L turbo diesel seulement, les V6 oui par contre mais V6...

[drakar220]

Y as des diesel qui poussent fort aussi:

Chez Audi (A6):

2.0l TDI 140ch (bientot en vente)

2.6l V6 TDI 180ch (prevu fin 2004)

3.0l V6 TDI 225ch (deja au catalogue)

4.0l V8 TDI 275ch (prevu fin 2004)

tiens aussi chez merco ça marche pas mal

S400 ou E400 CDI v8 bi-turbo, 260ch (déja au catalogue depuis assez longtemps)

[max]

et pour le prix d'achat tu pleure et pour la revision tout les 10 000 c'est le prix d'achat de ma GTi (un copain a mois bosse chez mercos)

[ao mahoru]

Le but de l'A§ avec 140 ch c'est d'avoir une voiture sobre et hyper confortable.

Exemple : J'ai une 75 cdt pack luxe tu va me cramer en vitesse pure mais après un long voyage de je vais arriver frais car voture bcp plus confortable et j'aurais pas eu besoin de m'arreter à la pompe.

Voilà son avantge pas des moindre. Elle chouchoute mon dos et vide pas mon portefeuille.
PS : aujourd'hui en france et ds bcp de pays de l'europe la vitesse légal est égal ou inférieur à 130 km/h.
V6 inutile à part pr un circuit.
J'essai de faire comprendre cela à mon père qui veut prendre un A4 avant  en lui disant que le 1.9 de 130 ch suffit pas la peine de prendre le V6 de 180 ch