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[yallah5]

En fait c'est un expert indépendant, qui marche avec la "protection juridique" de l'assurance.

Mais c'est vrai que sous pression, il n'y a pas de fuite !!!  Je l'ai vu de mes propres yeux !!

Depuis hier, je me sers à nouveau de la voiture (restée immobile depuis le 17/12/04) et c'est vrai que je n'ai pas observé de fuite depuis !!

C'est un grand mystère !!!!

j'avais exactement pareil sur ma 214!

[bens]

je confirme déjà que le carter d'arbre a cames à été démonté (pate a joint rouge) surement un démontage pour faire réctifier la culasse.
je confirme qu'il y a bien fuite du liquide refroidissement au niveau du plan de joint de culasse ou sous le collecteur d'admission.
mais peut être ta fuite ,quand le moteur est bien chaud???
sinon ils te prend vraiment pour un blaireau quand ils de dise que c'est de la condensation!!!

[olivier384]

Et ce matin : re-flaque !!!!!!!!!

Je ne sais vraiment plus quoi faire, à part la revendre, puisque il paraît qu'il n'y a pas de fuite d'après les "professionnels" (si on peut les appeler comme ça !!!).

[yallah5]

Et ce matin : re-flaque !!!!!!!!!

Je ne sais vraiment plus quoi faire, à part la revendre, puisque il paraît qu'il n'y a pas de fuite d'après les "professionnels" (si on peut les appeler comme ça !!!).

ma solution était de vérifier le niveau avant chaque utilisation!

mais effectivement à chaud elle ne perdait rien

[olivier384]

A ce jour, mon problème n'est toujours pas réglé    !!!!

J'ai demandé à faire une 2ème expertise A FROID.

Cette expertise a été faite à froid ce matin : lors de la mise sous pression du circuit de refroidissement, la voiture coulait comme une fontaine !!!!!!!!!!!!!    
Je ne suis donc pas fou et je n'ai pas eu d'hallucinations quand à cette fuite que j'étais le seul à constater.

Apparemment, ça coule au niveau de la pipe d'admission (la où il y a les injecteurs).

Mais selon l'expert, ça proviendrait du montage du GPL.

Je passe donc cet après-midi au monteur GPL où il contactera mon expert !!!

J'espère que cette histoire va bientôt être régler car ça commence sérieusement à me gonfler (ça dure depuis novembre) !!!

Je vous tiens au courant de la suite de l'histoire.

[yallah5]

j'éspère pour toi quelle sera bientot fini cette histoire

[olivier384]

Moi aussi !!

[olivier384]

Passage chez l'installateur GPL cet après-midi : ce n'est pas sa faute (et je le crois car c'est vraiment un gars super sérieux).

Une autre expertise sera faite dans une quinzaine de jours (délai légal), en présence des experts des différentes parties avec démontage des pièces du moteur pour trouver d'où vient exactement cette fuite (ce que personne n'arrive à déterminer à ce jour) ; on pourra ainsi déterminer qui est responsable.

Le gars du GPL m'a même dit qu'avec un peu de chance, je pouvais même me retrouver avec un moteur neuf    !!!

[yallah5]

impatient de savoir car je suis sur que c'est exactement la même chose qu'avait ma 214!

[bens]

quand ça coulais comme une fontaine devant l'éxpert tu devait être soulager!

[yallah5]

peut être même la première fois que tu kiffai voir ta caisse fuire  

[olivier384]

Pour une fois, vous vous imaginez même pas comme j'étais content de voir ma pauvre titine pleurer comme ça !!!

Elle a dû perdre 1 litre d'eau en moins de 30 secondes : une vraie fontaine !!!!!

[tetris]

Coucou

Je viens de lire ce post et j'aimerai bien savoir comment ca s'est fini car j'ai exactement le meme probleme que toi.
A chaud pas de probleme mais a froid ca pisse par cette satanée pipe d'amission . Qu'elles ont été les piéces changées ?

Merci  l'ami

Tetris

[olivier384]

Salut :

Le joint de pipe d'admission et le bouchon du vase d'expansion ont été changés : depuis, plus de problème.