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[Rover820i]

Bin si t'as débranché le relais, tu dois pouvoir le sortir de la voiture

[XXX]

Ce que je voulais dire par "débranché" c'est que je lui ai retiré la prise. Mais il ets resté encastré dans son emplacement.

[bens]

je regrette tu vient chez moi avec ta 600 pour ce blème,ben,je te demande de viré le system au gaz av que j'intervient sur ton véhicule
pourquoi?
en général ils ce pique sur les sondes lamda et autres choses,le pire que j'ai vu sur un V8 ,sondes lamda sur cata,fils coupé a ras de la sonde,qui veut dire que le client me demandait de réglé son ralentie ,de toute façon il merde autant que gaz que pas au gaz
vous allez me dire que je me suis occupé d'un v8 au gaz c'est lui c'est putain de sondes coupé
il va viré cette merde de gaz et voir par moi même les connerie caché + 2 sondes lamda :wink
sur le temps pourquoi que cela merde
donc sur internet impossible de te dire une combine

[XXX]

Je suis navré mais je n'ai rien compris. 

[matt414]

en gros il ne peut honorer ta requete car c'est trop aléatoire   |

[Jojo214]

Si tu as accès au relais:

d'abord rebranche le

1. écoute bien si il "claque" quand tu mets ta clef de contact en position 2


2. Si non:
débrouille toi pour enlever le cache et accéder aux soudures

prend le en main, en maintenant bien les soudures avec la paume de ta mains;
comprime un peu l'ensemble (fais pression sur toutes les soudures);
essaie de mettre le contact:
en passant en position 2, il devrait faire "clac"; tu devrais entendre ta pompe fonctionner; et en position 3, tu devrais pouvoir démarrer.

Si ça se passe comme ça, alors refais  (ou refais faire) les soudures, et tout se passera nickel

[XXX]

en gros il ne peut honorer ta requete car c'est trop aléatoire   |

Mais je ne lui demande pas d'honorer ma requête... M^meme si je le remercie de prendre cela tand à coeur 

Si tu as accès au relais:

d'abord rebranche le

1. écoute bien si il "claque" quand tu mets ta clef de contact en position 2


2. Si non:
débrouille toi pour enlever le cache et accéder aux soudures

prend le en main, en maintenant bien les soudures avec la paume de ta mains;
comprime un peu l'ensemble (fais pression sur toutes les soudures);
essaie de mettre le contact:
en passant en position 2, il devrait faire "clac"; tu devrais entendre ta pompe fonctionner; et en position 3, tu devrais pouvoir démarrer.

Si ça se passe comme ça, alors refais  (ou refais faire) les soudures, et tout se passera nickel

J'entend en effet ile relais qui claque lors la mise sur posittion deux. Mais par contre pas la pompe....