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[Laurent620]

Je crois que tu n'as pas lu correctement la phrase de Guiio

Non, nous n'avons juste pas la même notion de fiabilité 

[Rover820i]

Non, nous n'avons juste pas la même notion de fiabilité 

OK donc selon toi ton T16T est plus fiable qu'un F20 ou H23 de chez Honda

On a trouvé notre nouveau troll

[ludo02]

La masse générale ne passe JAMAIS par un relais

C'est peut être le mot "relais" qui te dérange alors, je voulais dire répartiteur. C'est mieux ? Ou il n'y en a jamais non plus ?

J'ai toujours lu et entendu qu'il ne fallait qu'un point de masse, car c'est pas bon de créer des boucles de masse...
Mais je ne suis pas borné, ni électricien, donc si je me trompe, corrige moi 

Edit : Une voiture qui monte à 230 sans artifice, c'est pas une voiture FIABLE, mais une voiture RAPIDE...

[Rover820i]

De toutes les bagnoles que j'ai pu voir, les points de masse partaient directement à leur point de destination, sans passer par un répartiteur ou autre.

Après je n'en sais rien non plus, je ne suis pas électricien

[Laurent620]

OK donc selon toi ton T16T est plus fiable qu'un F20 ou H23 de chez Honda

On a trouvé notre nouveau troll

oui, mon 20T4 est plus fiable que le F20Z1 par exemple... Relis bien ma définition de fiabilité

[joudru]

m'en bat la race moi |

on cause tresse de masse ou fiabilité du f20 ??

[Laurent620]

m'en bat la race moi |

on cause tresse de masse ou fiabilité du f20 ??

ben tresse de masse à l'origine...

Donc si on revient au problème,je suis d'accord avec vous tous, il faudrait un fil qui part de la batterie vers la coque ou du moteur vers la coque. Oui mais voilà, je n'ai pas ça. Donc plusieurs options:
- il a été démonté/cassé par le précédent propriétaire et jamais remis,
- il est comme h de tresse, il n'existe pas sur cette voiture.

Est-ce que des gens qui connaissent bien cette voiture (bens par exemple) pourrait me dire si oui ou non ce deuxième fil est prévu d'origine ? et si oui, de où à où ? Car j'ai qq problèmes électriques dans la voiture, j'aurais voulu savoir si ça ne vient pas de là (aiguille de T° qui monte quand on met la ventilation par exemple, sont de T° moteur qui meurent les unes après les autres, ...).

Merci d'avance à tous,

Laurent

[Rover820i]

oui, mon 20T4 est plus fiable que le F20Z1 par exemple... Relis bien ma définition de fiabilité

T'es un petit rigolo toi Une 620 (essence atmo ou zout) et une 623 sont tout à fait capables de monter à 230 sans problème

[Laurent620]

T'es un petit rigolo toi Une 620 (essence atmo ou zout) et une 623 sont tout à fait capables de monter à 230 sans problème

t'en parlera à mon frère qui se traîne avec sa 620sdi 

[joudru]

tu dois avoir une tresse qui part du - du demareur qui va a la coque

[Laurent620]

la tresse qui va du démarreur vers la coque, c'est sûr ça ? car moi, je n'en ai pas

[ludo02]

Je te fais une photo cet aprem 

[Guiio]

oui, mon 20T4 est plus fiable que le F20Z1 par exemple... Relis bien ma définition de fiabilité

C'est sur qu'en changeant la définition des mots c'est plus simple

faudrait que je regarde les schémas électriques de la 620ti,mais j'ai pas envie

[Guiio]

cékikiaréson? |

C'est Goudron |



Ta masse se fait au démarreur par les fixations donc sans fil.Ils ont inventé le wifi embarqué chez rover

[ludo02]

Bah peut être que bmw l'a fait quand ils ont changé la batterie de ma roro... Mais j'ai un câble qui va du - de la batterie à la caisse...