Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Mike33]

  
c'est pas du papier pour s'essuyer les mains hein!


Pourquoi au fait!? tu ne les a pas remonté?

[Kozeii]

ça sert bien à quelque chose de mettre une notice dans la boite des amortisseurs si les gens ne lisent pas

ma notice etait en mille morceaux a cause de ces gros connard de GLS  ils ont tellement balancé le carton dans tout les sens que ça  a tout éclater a l'intérieur. t'aurez vous la gueule des amortos... tonchés de partout.

si si je les ai remontées mais je les ai pas coupées par contre 

[yallah5]

Moi non plus on avait pas coupé de mes souvenirs

[Mike33]

Pourtant elles sont bien à recouper; de combien je ne me souviens plus précisemment mais il me semble que c'est de l'ordre de 2cm (peut-être 1 pouce  )

En gros, virer un "boudin" sur chaque 

[matt414]

un chassis "pourri" tu ne le rattrape pas avec des amortos "bas de gamme" hein  
seule la conduite de pros rattrape le tout

[Guiio]

Pourtant elles sont bien à recouper; de combien je ne me souviens plus précisemment mais il me semble que c'est de l'ordre de 2cm (peut-être 1 pouce  )

En gros, virer un "boudin" sur chaque 

Exact, 2cm ou un boudin

[RVR FR EVR]

un chassis "pourri" tu ne le rattrape pas avec des amortos "bas de gamme" hein  
seule la conduite de pros rattrape le tout

...sans metrise la puissance n est rien alias himself hihi

[yallah5]

Oui je sais ce que guillaume m'avait dit. Sinon je risquais de faire un tout droit au premier virage. En fin de compte j'ai du avoir de la chance

[matt414]

...sans metrise la puissance n est rien alias himself hihi

la maitrise du vocabulaire n'est visiblement pas ton fort, alias himself hihi

[Kozeii]

Oui je sais ce que guillaume m'avait dit. Sinon je risquais de faire un tout droit au premier virage. En fin de compte j'ai du avoir de la chance

la elle tient plutot bien le pavé, mieux qu'avant.

[Mike33]

elles s'étaient peut-être déja rectifiées d'elles-mêmes si ça se trouve!? 

mais de toute façon tu dois pouvoir les couper sans redémonter; ça risque d'être chiant (surtout pour l'arrière) mais avec une bonne lame de cutter ça devrait le faire. 
Tu coupes sur tout le tour, tu dégages la partie coupée vers le bas; une petite incision verticale et tu sors le morceau 
Par contre essaye de couper droit!!  

[Kozeii]

je pense pas pouvoir couper comme ça car on a remis le cache en plastique noir et si je me souviens bien le boudin a couper et sous le cache noir 

[Guiio]

Tu peux soulever le soufflet sans démonter

[Kozeii]

en fait y'a un soufflet sur chaque amortos a l'avant et un tube en plastique noir a l'arrière si je dit pas de bêtises... ?

je peux soulevé les 2 (soufflet + tube) sans démonter ?

dans ce cas la c'est bon alors même si ça doit être chaud parce que y'as pas beaucoup d'accessibilité

[Guiio]

Pour l'arrière laisse tomber, il n'y a aucune chance que tu talonne, et à l'avant ça se fait tout seul sans démonter les amortisseurs.
Je te conseille de le faire quand même, même en coupant j'ai déjà tapé en butée plusieurs fois et ça fait bizarre à 130 sur autoroute