Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Mike33]

Salut à tous

J'ai enfin résolu mon problème de trous à l'accélération, cependant celui de ralenti persiste.
Le moteur tourne rond, prend bien ses tours, seulement au démarrage le ralenti est à 2000rpm; une fois que l'on accélère, sitôt qu'on lâche l'accélérateur il se cale à 3000rpm et ne redescend plus.

La distrib est bien calée, la lambda est neuve, le pas à pas aussi, pas de prise d'air, le boitier papillon provient de la 214 de mon frère qui tournait à merveille, bref je ne vois pas de quoi cela peut venir 

Si quelqu'un a une idée, qu'il n'hésite pas à se manifester 
merci

[bricar]

il faut la regler avec le t4 ou microchec

[RVR FR EVR]

Ton cable d accelerateur est il bien passé,
il ne coince pas qq part?

[Mike33]

non non pas de soucis du côté du cable 
il coulisse bien, pas de point dur, pas d'éfilochement, le papillon revient bien en butée.

En gros il n'y a que le T4? 

Ca me rassure un peu, mais je trouve ça étrange quand même qu'il faille passer par le T4 alors que tout fonctionnait bien avant déculassage

Merci les gars
Je tenterais de la passer cette semaine voir si il y a quelque chose  

[RVR FR EVR]

Mouais bizarre
comme t en parle ca ressemble biena un defaut
de corps papillon qui grippe

[Mike33]

bah je pense aussi à un blème sur le papillon, pourtant je suis sur de sa provenance et de son bon fonctionnement 
Toi qui est mécano Rover, connais-tu les valeurs de tension du pap? (fermé / ouvert), que je vois deja de ce coté là si ça merde pas  

[RVR FR EVR]

alors là pas du tout
j ai pas ca en tete tu sais...

[Mike33]

Coucou
 du nouveau pour mes valeurs de papillon?
Si tu peux voir ça quand t'as un moment et me les communiquer ça serait top 

merci

[bens]

si le papillon ne grippe pas:
mettre contact sans démarré:
appuyé a font sur pédale accélérateur et relaché:
attendre 10 secondes:
répété en tout 5 fois cette maniple avec attente de 10 secondes:
au bout des 5 maniples,attendre 20 secondes,démarré le moteur,normalement le ralentie est stable,sinon il y a une autre couille.
ensuiste réglé le moteur pas a pas avec T4 ou T1,l'idéal c'est de le mettre a 20 pas,ensuiste le T4 s'occupe de réglé le hopsot (un nom comme cela je crois ) c'est le réglage de la décente au ralentie

[RVR FR EVR]

Merci bens,pas trop eu le temps de regarder etc...
bon courage

[Mike33]

impec!
Merci ben's 
J'essaie ça ce week-end et je tiens au courant 

[bens]

bien sur pour le reglage au T4,clime désactivé et ventilo ne fonctionne pas