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[stagg 7576]

salut bens , ben a l'arrêt des ventilo, les durite sont molle, le probleme, c'est que aussitôt que je tire un peu dessus, l'ai guille monte tout de suite au 3 eme quart, comme sur la photos, mais s'arrête la tant que je roule, par contre, sitôt que je roule en ville et non sur route, l'aiguille monte inexorablement vers la zone rouge, mais le ventilo se déclanche un peu avant.Et le la température redescent tres vite, des que le ventilo se coupe, sa remonte, et ainsi de suite.

voila une photos de la température moteur, l'orsque les ventilo se déclanche





la une photo sur autoroute à environ 140,150 kmh température stabiliser, clim en marche(moi je la trouve un peu haute quand même). des que j'enleve la clim, la température redéscent en dessous de la moitié,

 (température quasiment 31 degré)




la derniere, faite en roulant à 100,110 kmh avec clim, mais par temps couvert, (20 degré environ)

[stagg 7576]

heuuu ho faite, c'est quoi la sonde sur le gros tuyau, ( qui va jusqu'au radiateur)  juste apres le calorstat, on m'as dis que c'est celle qui commande la premiere vitesse du ventilo je savais pas qu'il y avait plusieur vitesse.

[antosdi]

ton ventilo ce déclenche trop tard  sur la 1er photo tu est trés limite pour un VM.

[stagg 7576]

salut anto, merci de ta réponse, et excuse du retard, mais je rentre tout juste de vacance.
je me doute bien que la température est haute, mais la sonde est neuve, changer juste avant la photo, par contre il y a une autre sonde sur le gros tuyau qui part du calorstat et qui va au radiateur, on m'as dis qu'elle commandait la premiere vitesse du ventilo. vrai??

[matt1511]

a tout les coup il se declanche pas en 1ere vitesse

[matt1511]

nous les aiguille sont au même niveaux que toi en roulant normalement
 mais en tirant dedans elle ne monte que a la moitier pas au 3/4 comme toi

[stagg 7576]

merci matt, mais la sonde sur le tuyau dont je parle un peu plus haut c'est elle qui gere le déclanchement du ventilo en petite vitesse???

et j'ai toujours cette vis foiré qui m'empeche d'accéder au calorstat, car je pense qu'il doit être en cause également,  gripper moitier fermer, moitié ouvert. mais merci de votre aide.

[fodda]

Salut

Le carlostat n'est pas le responsable de ce probleme de chauffe, mon aiguille de temperature monte exactement comme la tienne , en roulant en ville , avec ou sans clim , ou sur route .

J'ai change le carlostat, toujours pareil, je l'ai enlevé toujours pareil.....Je n'arrive pas a trouver la cause du probleme.

Si tu n'arrives a demonter le cache de carlostat, demonte l'ensemble, peut etre  avec un etau  tu arriveras a demonter , sinon , j'ai un ensemble a te donner si tu veux .

A bientot

[stagg 7576]

merci fodda.
excuse du retard, mais j'ai fais quelques aménagement extérieure chez moi, et j'ai été assez pris.
je te remerci pour ta proposition, mais j'en n'ai un également, quand j' avais acheter un calorstat à tonton 412, il m'avais vendu tout l'ensemble.
par contre, si tu as un compresseur de clim hs, je veux bien te racheter l'embrayage du compresseur.
voila, merci encore, c'est bien gentil de ta part.

[stagg 7576]

salut à tous, bon avec l'arrivé des beaus jours, ( si,si, j'vous jure que sa va arrivé ) il faut que je m'occupe de mon probleme de chauffe, bon, j'ai quelque questions,

1° est ce que la sonde en bas du radiateur déclanche les deux vitesse du ventilo, ou bien y'a t'il une autre sonde qui déclanche la petite vitesse. si oui, ou se trouve t'elle??

2° y'as t'il deux vitesse tout simplement , une pour maintenire le moteur à température constante (petite vitesse), et une qui déclanche pour éviter la surchauffe (grande vitesse)

3° la sonde sur le gros tuyau à la sortie du calorstat, à visiblement quelque chose à voir avec la clim, si on l'a débranche le compresseur se coupe, alors à quoi sert t'elle??
merci de vos réponse a+++

[stagg 7576]

person il à une idée

[stagg 7576]

 

[stagg 7576]

bon ben ca motive personne