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[Guiio]

Je comprends mieux ma consommation anormale du coup

pas moi, il sert à rien ton truc

[AXL33]

et pour le deuxiéme "T" situé sur la gauche des avis ?

[Guiio]

Tu as la possibilité de faire une photo du dessous du régulateur d'origine, histoire de voir où vont les tuyaux?

[AXL33]

sincéremment je sais pas ou se trouve le régulateur d'origine sinon j ai la possibilité de le faire dessuite

[Guiio]

et pour le deuxiéme "T" situé sur la gauche des avis ?

Tu parle de quel T? J'en vois 3



Le régulateur d'origine c'est le champignon couleur bronze relié à ton régulateur chelou

[AXL33]

Bien vu le 3eme je parlais de celui qui est le plus a gauche en haut

[Guiio]

Celui est normal Si tu vire ce tuyau là le moteur va tourner comme une merde C'est relié au capteur de pression absolue

[AXL33]

"Le régulateur d'origine c'est le champignon couleur bronze relié à ton régulateur chelou"
Tu veux dire celui qui se trouve sous le vase de liquide de frein ?

[Guiio]

Sur ta photo, tout en bas, tu vois un bidule rond avec le tuyau noir qui arrive sur le dessus? bah c'est ça

[AXL33]

Si c'est la piéce a laquelle je pense quant j ai acheté le véhicule l'ancien proprio avait vissé une visse dessus

[Guiio]

On va y arriver  alors |

Fais des photos de tout ce bordel stp

Si il t'as mis une vis c'est qu'il est court circuité, mais je ne comprends pas pourquoi il a laissé la dépression d'air dessus alors

[AXL33]

C'est moi qui ait enlevé la visse et rajouté le "t" ensuite vers le collecteur comme sur mon d16a9 en fait

[Guiio]

Bah remets tout d'origine ou laisse comme c'était parce que là tu fais pire que mieux

[AXL33]

je vais plutot virer ce régulateur si la pression d'essence a été modifiée cala expliquerait ma consommation qui tourne au dessus des 10litres/100

[Guiio]

Oui remets 100% d'origine, tu verra bien si ça change quelque chose J'espère juste qu'il ne t'a pas coupé le tuyau et qu'il n'est pas trop court maintenant