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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - Casse moteur  (Lu 54925 fois)

ghost_greg

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« Réponse #90 le: 10 Mai 2009, 14:20:45 »
Je te rassure.. quelque soit le problème exacte de ce moteur il est vraiment rare car si je ne dis pas de bêtise c'est l'un des premiers sur ce forum.. :)
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athlon27

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[zr 160 vvc mk1] - casse moteur
« Réponse #91 le: 10 Mai 2009, 19:06:34 »
ouais je pense qu'il est vraiment hs,non je n'ai pas mesuré la hauteur des pistons,quand meme bizarre cette casse j'ai mon beauf qui touche en mécanique et lui ne vois pas non plus 8O
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joudru

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« Réponse #92 le: 10 Mai 2009, 20:39:11 »
rupture d'une tulipe, ca arrive :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

fontaine57

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« Réponse #93 le: 14 Mai 2009, 14:56:12 »
Et ça ne peut pas être la courroie qui à sauté d'un cran ? Juste le temps de faire entrer les pistons et soupapes en collision ?

Et après tu ne vois pas que la courroie a bougé ...
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antosdi

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« Réponse #94 le: 14 Mai 2009, 15:19:11 »
Citation de: fontaine57 le 14 Mai 2009, 14:56:12
Et ça ne peut pas être la courroie qui à sauté d'un cran ? Juste le temps de faire entrer les pistons et soupapes en collision ?

Et après tu ne vois pas que la courroie a bougé ...
truc de malade :aga:
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athlon27

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« Réponse #95 le: 14 Mai 2009, 15:23:58 »
Non je ne pense pas tout le moteur était bien calé  :roll:
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joudru

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« Réponse #96 le: 14 Mai 2009, 15:45:07 »
il y a eu une fatigue au niveau de la tulipe de la soupape
ca a peté et hop, salade/mayo :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

godzilla

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« Réponse #97 le: 14 Mai 2009, 21:11:25 »
Citation de: fontaine57 le 14 Mai 2009, 14:56:12
Et ça ne peut pas être la courroie qui à sauté d'un cran ? Juste le temps de faire entrer les pistons et soupapes en collision ?

Et après tu ne vois pas que la courroie a bougé ...

tu crois qu'ils se seraient trompés chez Rover ;

qu'ils auraient mis des lutins farceurs à la place des poneys ....


tu fumes quoi sinon ?  ça a l'air de bien te mettre en vrac là  :mrroll:



Une question qui peut avoir son importance ...

Est ce que ton échappement est d'origine ???

le cata surtout ?

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fontaine57

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« Réponse #98 le: 14 Mai 2009, 22:12:23 »
T'as jamais entendu parlé d'un emballement de soupapes ? Ca peut arriver lors d'un sur-régime moteur ! Genre rétrogradation à vitesse élevée ... d'où ma 1ère question ...
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athlon27

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« Réponse #99 le: 15 Mai 2009, 08:54:59 »
Le catalyseur est toujours la ,mais silencieux pas d'origine  :lol:
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godzilla

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« Réponse #100 le: 15 Mai 2009, 20:10:48 »
Citation de: fontaine57 le 14 Mai 2009, 22:12:23
T'as jamais entendu parlé d'un emballement de soupapes ? Ca peut arriver lors d'un sur-régime moteur ! Genre rétrogradation à vitesse élevée ... d'où ma 1ère question ...

si, bien sur  :D, mais ça rien à voir avec la courroie de distribution !

le phénomène est du à des ressorts de soupapes trop faibles pour contrer l'inertie de la soupape . La soupape ( le poussoir en fait ) se retrouve décollé de la came et forcément, vu que la soupape n'est pas au bon endroit ET au bon instant,  le contact devient possible.
ça arrive fréquemment sur les moteurs préparés ou les soupapes plus grosses, pèsent plus lourd !

Citation de: athlon27 le 15 Mai 2009, 08:54:59
Le catalyseur est toujours la ,mais silencieux pas d'origine  :lol:

L'absence du cata aurait tendance à faire "couler" les gaz plus vite et de ce fait les soupapes viendraient plus vite dans les sièges clac clac clac...... boum :bah:
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athlon27

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« Réponse #101 le: 15 Mai 2009, 20:28:38 »
C'est peut être parceque j'ai passé la 3 au lieu de la 5  :bag: :aga:
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yallah5

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« Réponse #102 le: 15 Mai 2009, 20:29:09 »
Ca y est tu commences à parler :lol:

Ca a commencé par "je ne roule pas fort" :ptdr:
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athlon27

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« Réponse #103 le: 15 Mai 2009, 20:31:14 »
même pas vraie  :transpi:
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antosdi

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« Réponse #104 le: 15 Mai 2009, 20:49:47 »
bon tu nous les sort les pistons qu'on voi un peu  :o|
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ROVER 45 Di LSE 2005
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