bonsoir à toutes à tous
je reviens vers vous après avoir réussi à régler la moitié de mon problème
le démarrage est maintenant au quart de tour même par temps froid ,après changement de la sonde PMH et la tête d'allumeur.
à mon avis, un mécano "véreux" à du poser une HS,la sonde ne tenait qu'avec un seul écrou !!!
reste le souci avec le ralenti ,qui augmente et s'affole tout seul ,malgré un nouveau moteur pas a pas fourni par igor que je salut et remercie au passage .
la sonde de température a été changée aussi ,celle avec les deux fils
merci si vous avez vous d'autres suggestions ,ma tête commence à chauffer grave
si l'un de vous peut me fournir l'ensemble du schéma électrique ou un lien ,pour une 214 injection multipoints 103cv type xwmwhn,
je suis preneur ,je compte tester l'ensemble du faisceau électrique qui concerne les sondes ,si jamais je trouve une défaillance de ce coté là .
merci d'avance pour vos réponses