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[mmtakh]

Salut,

Voilà, mercredi dernier je suis descendu sur bordeaux (900km) avec ma roro, a 50 km la voiture n'accelere plus,
limite je me fais pousser par un semi.
Bref je roule un peu pour sortir sur la perif de bordeaux, le problème est vite trouver la durite d'air du turbo fendu en deux.
Après une longue journée de recherche je trouve un garage renault qui m'adapte une durite renault sur la rover (après verif complètement étanche) pour 20euro ^^

Bref la je suis remonté mais la voiture monte bien que de 2000trs à 3000trs, la seconde monte a 50km/h avec du mal alors qu'avant elle monté a 80 tranquillement.

Maintenant je me demande si je vais pas avoir 700e de réparation, comme je vois plein de monde qui change plein de pièce et qui ont encore des problèmes après.

Si vous avez une idée, je suis preneur. 

[matt1511]

elle fume toujours ?

[mmtakh]

Oui elle fume encore noir, haut dans les tours

[antosdi]

chez renault il n'ont pas réduit le débit d'air en bricolant a durite ??

[matt1511]

chez renault il n'ont pas réduit le débit d'air en bricolant a durite ??

[mmtakh]

Non il a touché que la durite, ca a prit 2 min a refaire et c'est moi qui est fait la dépose de l'ancienne.

On règle ou le debit d'air ?

[tekniboule]

On règle ou le debit d'air ?

Je pense qu'il voulait dire que la nouvelle durite "Renault" est peut être plus petite donc moins de débit 

[mmtakh]

Même diamètre interne

[mmtakh]

Enfaite c'est le débitmètre qui a prit une claque quand le turbo tourné a 0 bar.

Je les débranché au hasard pour voir ...

A part le faite que sa abime un peu le cata et que sa consomme plus quel autre symptôme cela engendre de rouler débranché ??

[mickel27]

Enfaite c'est le débitmètre qui a prit une claque quand le turbo tourné a 0 bar.

Je les débranché au hasard pour voir ...

A part le faite que sa abime un peu le cata et que sa consomme plus quel autre symptôme cela engendre de rouler débranché ??

Aucun problème à rouler débitmètre débranché sur les 600 ça sert uniquement pour la vanne EGR, d'ailleurs beaucoup la débranchent car elle ne sert à (presque) rien

[mmtakh]

merci pour ta réponse...

[mmtakh]

5 000 km après avoir débranché le débitmètre , se soir je le rebranche à tous hasard et oO il remarche nickel ...

magie rover ?


Par contre j'ai un truc qui me trotte dans la tête depuis un moment, j'explique.

Ma voiture broute et tombe en panne de mazout "sans voyant réserve bien sur" a seulement 45L si je ne m'abuse dans le bouquin c'est bien marqué réservoir de 65L dont 9litres en réserve.

Autre question sur le réservoir:
Ou sont les trappes de visite, y a t il un pré-filtre au niveau du réservoir ??

[mmtakh]

personne ?

[Rover820i]

Ce n'est pas le topic, ici il est question de ton "problème de turbo"

[mmtakh]

c'était pour pas flood un nouveau topic, donc j'ouvre un nouveau tant pis