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[ao mahoru]

Avec autant de modification, sera t'elle toujours homologué ?

[tekniboule]

Petite question, ta préparation c'est pour faire du circuit  car si c'est pour faire de la route, comment comptes tu la faire homologuer 
Perso, j'adore la ZS180MKII  et je sais que si demain je devais gagner au loto et bien j'en acheterais une et je ferais faire une prépa de fou dessus car j'adore cette voiture que l'on ne croise pas tout les jours mais qui n'a pas assez de chevaux sous le capot  comparé à la concurence.
Si tu veux devenir préparateur auto, c'est sur que ca peut être une bonne expérience même si j'ai du mal à comprendre le fait de la passer en propulsion  (pour moi, même si ca doit être probablement "jouable" et bien il te faudra des jours de travail et une bonne réserve d'argent pour un résultat qui ne sera  pas à la hauteur de l'argent et du temps que tu auras consacré  Le seul truc positif à mes yeux, ca sera ton expérience acquise lors de cette prépa)

[julios17]

tout simplement j'aime cette voiture vraiment et la passé en propulsion lui permet d'etre plus stable et d'encaisser plus de puissance !!!
je rappelle que si on met trop de puissance sur un train avant , le train avant risque de ne plus suivre en sorti de courbe lors de forte accélération et oui sa serais pour l'homologuer il faut monter un dossier et respecter les normes de sécurité et la passé aux mines (DRIR).

[matt1511]

tu vas le faire? tu fera une prépa moteur aussi ?

[ao mahoru]

Il y a une autre solution pour passer plus de puissance que la propulsion.

[julios17]

c'est quoi cette autre solution ?
biensur qu'une préparation moteur s'impose autrement je la garde en traction si c'est pour laisser le moteur d'origine.

[julios17]

tu parle certainement de la transmission intégrale ????

[antosdi]

comment tu fait pour creer un canal de transmission ? pour caser le boite en longitudinal sous le tableau de bord ?
quelle boite longitudinal va tu associer au kv6 ?
comment vas tu intégrer un pont sur une caisse ou il y a le réservoir entre les train de roues ?

autant de question qui font que ton projet c'est du lourd !  

[ao mahoru]

tu parle certainement de la transmission intégrale ????

[antosdi]

tu parle certainement de la transmission intégrale ????

encore moins applicable

[sebrover31]

il faut monter un dossier et respecter les normes de sécurité et la passé aux mines (DRIR).

 

As-tu une idée de comment ça se passe? Et surtout combien ça coûte?

Tu sais qu'il y a des personnes qui se sont cassés les dents à la drire pour une voiture en import 100% d'origine? Alors une voiture préparée et modifiée comme tu veux le faire c'est quasi impossible...... On n'est pas en UK hein

Si tu y parviens, je te paye un restau

[yoko]

Il est effectivement très, très compliquer de faire homologuer un véhicule modifier en france, surtout si tu est un particulier ...
Pour une entreprise cela reste possible, mais avec beaucoup de patience.

[julios17]

je me renseigne à la DRIR ce qu'il faut pour une homologation!!!!
ensuite le reservoir je le supprime de cette emplacement ainsi quee bac de roue de secour , ensuite le tableau je pense pas qu'il aura besoin d'etre modifié mais la console de frein à main sera modifier , pour ce qui de la boite de vitesse se sera une manuelle 5 apports provenant soit d'une corvette c5 avec arbre et pont arriére ou provenant d'une supra (boite arbre pont ) , pour l'adapter c'est imple on pose le moteur sur un socle de niveau puis on garde juste l'ancienne cloche de boite et l'on supprime la cloche de la nouvelle boite on met la boite de niveau par rapport au moteur et l'on fixe l'ancienne cloche sur la nouvelle boite.
biensur il y aura de la soudure et fabication de piéce pour adapter la cloche !!!!
pour ce qui est du matériel j'ai tout (outil, poste à souder ,établi,garage....)
pour ce qui est du chassis avant la decoupe du milieu de caisse pour l'arbre de transmission il faudra mettre quelques renforts pour éviter qu la caisse se vrille ou se deforme !!!!
si je fais cela c'est dans une seule optique :
dites vous que vous vuler etre préparateur soit à votre compte ou chez un pro , il vous demande qu'avez vous fait comme préparation pour que je vous engage à la place de "rocky" ^^ qui lui à préparé une propulsion de chez bmw par exemple ????
ba moi je lui répond j'ai transformé une traction en propulsion et j'ai préparé le moteur par la même occasion et bien bam tu passe plus pour un amateur !!!
tous ceci n'est un coup de tete il s'agit d'une passion que j'ai depuis tout petit , le genre de truc qui coule dans tes veines et fait frissonner à chaque coup de pied au cul que tu reçois quand tu titille la pédale de gauche !!!!
vous voyez le truc ????

[julios17]

la pédale de droite plutot !!!!!!!!

[matt1511]

  en plus tu habite a coté de chez moi , je pourrai voir se que sa donne