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[sebrover31]

Je t'ai déja dit, c'est quand tu veux hein! |

Merci mais ça fait un peu loin juste pour cette panne à la con 
Et puis ça m'emmerde de te déranger avec ça, vu tous les travaux que tu as sur les bras 

[lapste]

Salut,

Cherche pas plus loin, le relais qui te manque c'est le dim-dip (vert ou rose) référencer sous le numéro YWC10050

Celui des vitres électriques et du toit ouvrant est jaune référencer sous le numéro YWC10027

Je te met un lien d'un site anglais traduit à l'arrache qui avait le même problème de lumière, il a changer le relais dim-dip et tout est revenu
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://forums.mg-rover.org/archive/index.php/t-91543.html&ei=v4t5S6qxIIq64ga-0pDPCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CBUQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3DYWC10050%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26hs%3DJ8k


Bon courage...

[stargueust]

Ah    une lueur d'espoir 

[kev27]

Oui mais le truc, c'est que si il n'y a pas de relais et que ça fonctionnait avant sans ce relais, ça doit venir d'autre chose non
Désolé si je te casse le moral seb

[Mike33]

Oui mais le truc, c'est que si il n'y a pas de relais et que ça fonctionnait avant sans ce relais, ça doit venir d'autre chose non
Désolé si je te casse le moral seb

Je ne dirais pas mieux!


Moi à mon avis y'a un fil de croqué dasn le coin!!
T'as bien vérifié qu'il n'y en ai pas un coincé ou effiloché autour du support de la console centrale (la structure métal).
Parce que je ne vois pas pourquoi ça allumerait le voyant coffre et compagnie

Je reste persuadé qu'il y a un court-jus quelque part

[lapste]

Salut,


Faurdrai que je vérifie sur mon ancienne 218 (pas de toit ouvrant) si il y a un relais ou deux sur ce bloc derriere la tirette du capot.
Celle que j'ai en ce moment à le toit ouvrant donc 3 relais.
il reste le relais principale qui se trouve sous la console juste devant le levier de vitesse!!!

[sebrover31]

J'ai retrouvé une photo de ce relais 



Evidemment, avec le relais jaune sur l'emplacement vert, les phares ne fonctionnent toujours pas

il reste le relais principale qui se trouve sous la console juste devant le levier de vitesse!!!

Tu parles de ça?
http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/hNHfUberntbQAPaBALw3.jpg

Je l'ai changé 

T'as bien vérifié qu'il n'y en ai pas un coincé ou effiloché autour du support de la console centrale (la structure métal).
Parce que je ne vois pas pourquoi ça allumerait le voyant coffre et compagnie

Aucun soucis au niveau des câbles derrière la console centrale 
Et je n'ai plus le voyant de coffre qui s'allume, mis à part lorsque j'ouvre le coffre off course   



Je pense de plus en plus à une masse foireuse  il y en a dans l'habitacle? Parce qu'au niveau baie moteur RAS

[yannou]

Te prend pas la tête et vend en pièces

Je t'envoie ma liste en mp  

[Mike33]

Je pense de plus en plus à une masse foireuse  il y en a dans l'habitacle? Parce qu'au niveau baie moteur RAS

Ce que je te dis de" vérifier depuis le début! | Si tu procède pas dans l'ordre aussi! 

Il y en a quelques une dans l'habitacle ouais!
Derrière la console si je dis pas de bêtises et vers les pieds conducteur/boitier fusibles.

Si t'as un multimètre sous la main, essaye de tester la masse du commodo de phares déja (une pointe du multi dans la broche commodo sur le fil de masse et l'autre pointe du multi sur l'arrêt de porte par exemple, ou tout autre point de masse à portée, en position ohmmètre)

[kev27]

C'est vrai que rien que le coup du voyant de coffre qui s'allumait faiblement, ça fait penser à un défaut de masse
Si ça se trouve la rouille a fait son effet sur un point de masse, ou alors il fait mal contact 

[sebrover31]

Maintenant que je connais l'astuce ohmmètre, y a plus qu'à 
Enfin, faut que j'achète un multimètre qui a cette fonction, ce n'est pas le cas du mien je crois

Merci pour votre aide les gars

Te prend pas la tête et vend en pièces

Je t'envoie ma liste en mp  

Nan mon coupé est en meilleur état que le tiens | il roule le mien au moins (de jour)

Allez va, démontes donc ton parechoc et ton relais Dim Dip 

[yannou]

Le mien roule ^^  de nuit comme de jour 

 

[lapste]

Question:

Quand tu met les veilleuses es-ce que ton compteur s'éclaire?

[sebrover31]

Question:

Quand tu met les veilleuses es-ce que ton compteur s'éclaire?

Je ne sais pas, vu que j'ai fais les tests de jour, par contre l'éclairage de l'horloge diminue 

[sebrover31]

Bon j'ai encore perdu plusieurs heures sur cette panne samedi pour..... rien.... une fois de plus 

Quand tu met les veilleuses es-ce que ton compteur s'éclaire?

J'ai vérifié, et non il ne s'éclaire pas 

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J'ai trouvé plusieurs masses, dans l'habitacle, le coffre et la baie moteur --> RAS elles sont toutes bien connectées et ne sont pas oxydées

Le faisceau baie moteur -> habitacle semble nickel

Et surtout, IMPOSSIBLE de trouver le fameux relais DIM-DIP, il n'est ni à gauche, ni à droite, ni derrière la console centrale  truc de fou, il ne doit pas y en avoir sur ma caisse
J'ai vu dans le manuel d'atelier qu'il doit y avoir un "DIM-DIP resistor" derrière le parechoc avant sous le phare côté conducteur => il n'y est pas non plus 
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Un pote me propose de tirer plusieurs câbles de la batterie pour alimenter tous les fusibles sur lesquels je n'ai pas de jus...
Ça craint de faire ça non? Je risque pas de griller la boite à fusible complète?

J'ai remarqué aussi que j'ai (entre ce qu'on m'a donné sur le forum, ma rta et le manuel d'atelier) 3 versions différentes du schéma de la boite à fusibles pour 216 du coup je ne sais pas à quoi m'en tenir.....