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[matt1511]

J'avais pas menti que j'avais des bornes à faire

c'est clair

[yallah5]

Ça me plait vraiment pas de rouler au gasoil, c'est vraiment un deplaçoir... Dans deux ans je m'achete une essence qui tapera du 20 litres aux 100 je m'en fou lol

[matt1511]

j'arrive pas a comprendre pourquoi vous haisser tellement le mazout quand même , ce n'est pas la fin du monde non plus

[yallah5]

Ça pue, ça fait un bruit de merde, ça ne me donne aucun plaisir de conduite, ça coupe à 3 800 tours tout au plus, etc etc...

Un utilitaire de mon avis, ça s'arrête là

[antosdi]

Ça pue, ça fait un bruit de merde, ça ne me donne aucun plaisir de conduite, ça coupe à 3 800 tours tout au plus, etc etc...

Un utilitaire de mon avis, ça s'arrête là

tu respire ton pot en roulant ?

[Rover820i]

C'est clair, aucun plaisir de conduire avec... Avec la 75 je suis comme un ouf, mais ça n'avance pas, le temps de latence au démarrage est monstrueux

[ao mahoru]

Essayé un mazout de plus de 200ch et cela commence à être sympa aussi et laisse pas mal d'essence à la ramasse.

[yallah5]

tu respire ton pot en roulant ?

Je roule en agglomération sur la fin de mes trajets la fenêtre ouverte, et quand je me gare chez moi le soir j'ouvre la porte, avec les vitres noires on voit rien, et comme pour le moment j'ai 2cm de marge pour me garer tant que j'ai pas fait ma dalle

Essayé un mazout de plus de 200ch et cela commence à être sympa aussi et laisse pas mal d'essence à la ramasse.

Alors toi depuis que ton as ton Audi qui déchire tout tu redécouvres tes 18 ans

C'est déjà fait quant à l'essai de ce type de mazout Laisser des voitures sur place c'est pas mon délire avec ma voiture, je cherche surtout à consommer le moins possible. Si je veux mettre des trempes comme je dis à chaque fois j'ai ma bécane et là ça n'a vraiment mais vraiment plus rien à voir, même avec tes 223 chevaux qui claquent

[ao mahoru]

Je ne redécouvre pas mes 18 ans car j'ai eu la chance de rouler à cette époque avec la 450SEL de mon grand père à partir de 16 ans.

Je disais simplement que les mazout en L6 et V6 voir plus sont quand même très agréable et bien plus que les L4. Mais il est effectivement vrai que je préfère conduite le 3.0 de 233 que le kv6 de la 100th par contre je préfère un L6 essence de 3,0 que mon mazout actuel.

[Rover820i]

Essayé un mazout de plus de 200ch et cela commence à être sympa aussi et laisse pas mal d'essence à la ramasse.

Des mazouts de 200cv on en compte autant que des essences de 200cv hein

Mais perso même un fioul de 300 poneys ne me donnera pas le plaisir d'une essence qui grimpe à 7.000RPM

[matt414]

JMais il est effectivement vrai que je préfère conduite le 3.0 de 233 que le kv6 de la 100th

alors déjà le kv6 il fait que 180cv, la 100th est supra lourde, encore plus en boite auto, et en rajoutant des jantes en 18", donc paye ton intérêt de rouler en se faisant plaisir

Pour le diesel, j'en ai eu roulé quelques uns, le seul avantage c'est le couple à bas régime qu'est sympa, sinon quand on aime faire tourner un moulin, comme dit Franck, le rupteur est bien trop tôt, et en plus paye ton son 

[matt1511]

j'adore le bruit du perkins a froid 

























 

[max]

Essayé un mazout de plus de 200ch et cela commence à être sympa aussi et laisse pas mal d'essence à la ramasse.

aucun interet, on prends un moteur qui tourne 2 fois moins vite et on le booste, pourquoi ne pas avoir un moteur normal et pas autant boosté ? En plus vu les consos et le prix du SP95-Gasoil... 

apres ca n'engage que moi

[antosdi]

aucun interet, on prends un moteur qui tourne 2 fois moins vite et on le booste, pourquoi ne pas avoir un moteur normal et pas autant boosté ? En plus vu les consos et le prix du SP95-Gasoil... 

apres ca n'engage que moi

pas loin de 25 cts d'écart au litre hein !
pour aller au boulot je préfère avoir un mazout turbo qui cosomme 5 litres à 1.07€ plutot qu'un essence braillard, poussif athmo avec couple au rabais qui suce 6 litres à 1.31 € 

Laisser des voitures sur place c'est pas mon délire avec ma voiture, je cherche surtout à consommer le moins possible.

un mazout c'est donc mieu qu'un truc qui bouffe 20 litre de ss plomb alors 

[max]

pas loin de 25 cts d'écart au litre hein !
pour aller au boulot je préfère avoir un mazout turbo qui cosomme 5 litres à 1.07€ plutot qu'un essence braillard, poussif athmo avec couple au rabais qui suce 6 litres à 1.31 € 

c'est bien ce que je dis, chacun son truc 
pour moi aucun interet d'avoir une voiture avec un couple énorme et 90ch derriere pour aller au boulot. je dis ca c'est parce que c'est ce que j'ai a la maison avec ma toyota, pour l'essence poussif par contre j'ai pas