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[sulivan45]

enfin quel suport moteur? celui qui est a coté du filtre huile?

[bricar]

le suport qui se trouve sous le cardant , si il est  hs  a l acceleration le moteur recule et le cardant touche(le caoutchou)

[sulivan45]

ok merci pour vos reponses je vais allez voir sa demain et je dirais ce que sa en n'est merci encore 

[bricar]

si c est pas ça , deplace les 2 caoutchou vers l interieur

[sulivan45]

ouez mai j'ai peur que la barre stab vienne sur le cardans parce que sa pousse comme meme pas mal sur les caoutchou

[bricar]

si c est ça c est que ton auto a pris un choc !!! mais verifi le suport moteur dessous) par securité, verifi le serage du tirant (de la poutre av au bras inferieur  (clef de 18 je crois)

[sulivan45]

ouez mais j'ai l'impression que enfaite c'est soi le moteur qu'est plus maintenue et du coup les caoutchouc de cardan vienne tapé dans les biellettes de barre stabilisatrice, soit la barre stabilisatrice qu'est plus maintenue (mais sa me parrait bizare) je croirais plutot à la premiere solution je vais faire ce que tu ma dis, parce que quand je suis par exemple en seconde et que j'accelerre jai un petit accoup et la j'entend le bruit et quand je deccelere jai aussi un petit accoup mai le bruit n'est plus la tout en roulant. et hier en levant la voiture au cric les bielettes touchaient les caoutchouc, et aprés un petit tour, j'ai revérifier mai la voiture posé au sol et la el ne touchait plus

[sulivan45]

finalement je l'ai enmené au mecano et c'est le roulement de roue avant gauche, le fait que la barre stab touche le caoutchouc été du au faite qu'elle été levé

[bricar]

sauf que meme levé le caoutchou ne doit pas toucher!!!

[sulivan45]

lol, je vais jamais m'en sortir