Bonjour,
Pour commencer j'ai acheté une rover 45 de 2001 au mois de février en version 2L Turbo.
Je suis tombé en panne récement et je suis obligée de l'emmener dans un garage étant données que je n'est pas assez de connaissances n'y de place et de matériels pour effectuer l'intervention moi même.
Tout étais parfait excepté un bruit de ferraille qui vient du dessous de la voiture au niveau du levier de vitesse ( car quand je le tiens il n'y a pas de bruit), mais il y'a 2 semaine, la voiture étais chaude, j'avais parcouru environ 8 km tranquillement et au moment de ré accélérer, le moteur s'est couper net comme si j'avais couper le contact ( sans aucun bruit suspect, ni voyant )et je me suis garé sur le coté en roue libre .
Depuis, impossible de redémarrer.
-Depuis quelque mois mon voyant d'airbag passager (SRS) s'allume de temps en temps (mais je ne pense pas que la panne vienne de la )
-Sachant que ma courroie de distribution est a faire dans moins de 5000 km j'ai vérifié en poussant le cache de droite sur le moteur et la pas de problème je l'est vue tourné en donnant un coup de clef.
-Le gasoil arrive jusqu'au filtre a gasoil et la poire est dur ...
-Mon père a remarqué qu'il y'a de la pression dans mon réservoir car quand on dévisse le bouchon de l'air s'échappe ???( sachant que la voiture étais en plein soleil pendant 2 semaines cotés réservoir)
-Ensuite je me suis renseigner sur le net et dans des garages :
*courroie décalé ( pourtant d'après les témoignage, le moteur tourne mais très mal mais moi RIEN) de toutes façons elle est a changé ça m'arrangerais ...
*Pompe a injection /Électrovanne : la ça se complique déjà faut identifier la pompe , apparemment ça serait une "Lucas".
Sur internet je regarde comment tester l'électrovanne ( j'ai débranché la fiche ou il y'a plusieurs fils sur la pompe a injection (il n'y pas de remise a zéro ou de procédure électrique a faire j'espère quand on débranche? ) mais l'électrovanne se cacherais derrière une tôle blindé qu'il fraudait disqué...
Je consulte mon garagiste qui peut faire cette manipulation mais demande a voir la voiture avant mais ne peut pas faire des recherches pousser étant donner qu'il n'a pas de matériel pour diagnostiques le pannes donc je vais voir chez rover a BLOIS (le seul qui prenne en charge les rover près de chez moi ) qui me cite les 2 même symptôme, mais a voir sur place avec la valise...
Il me fait un devis (si la panne est la courroie de distribution décalée) pour une distribution complète pièces et main d'œuvre a 640 € (ça vous paraît honnête ?)
Le seul HIC c'est que il peut la prendre que dans 15 jours c'est pour cela que je cherche ailleurs mais personnes ne veut ou ne peut réparé ma voiture.
Merci de m'aider.
Bonne soirée (j'espère ne pas avoir fait trop de fautes!)
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Sujet: [45 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Panne, le moteur s'arrète net... (Lu 3219 fois)