Bonjour.
J'ai monté du xénon sur la mienne. Pas des phares, mais un kit avec ampoules xénon 4500k et ballasts.
Evidemment, j'ai du installer aussi le lave-phares qui est obligatoire. Pour ça, j'ai trouvé l'ensemble d'occasion sur Ebay avec les injecteurs, tuyauteries, bocal de liquide (différent puisque équipé de 2 pompes), pompe lave-phare (grosse pompe), etc..
Tout ça s'est installé sans trop de difficulté. Le problème a été l'alimentation de la pompe. Normalement, sur les voitures équipées de phares xénon d'origine, il n'y a pas de commande spécifique pour la pompe. Elle est alimentée pendant une demi-seconde toutes les 4 fois où on utilise le lave-glace. C'est le BCU qui commande ça et évidemment, sur les voiture non équipées d'origine, il n'assure pas cette fonction. J'ai donc monté un commodo de tourer où je me sers de la commande de la pompe de lave-glace arrière pour commander la pompe de lave-phares. Pas simple du tout à faire (trouver le fil de la pompe si précâblé, ce qui était mon cas, trouver une position libre dans la boite à fusible, tirer un fil, etc). Amuse toi bien...
Pour le correcteur d'assiette automatique, pour l'instant.... ça passe sans au CT. C'est de toute façon une fonction qui ne peut pas être vérifiée.
Par contre, le faisceau étant beaucoup plus lumineux avec les xénon, j'ai du régler les phares plus bas pour ne pas éblouir. Et je me sers de la molette de réglage le cas échéant (voiture chargée).
Bon courage.
Mais je pense que tu devrais trouver des phares d'occasion sur Ebay (pas Ebay.co.uk, puisqu'avec la conduite à gauche le faisceau est inversé) ou le bon coin. J'en ai souvent vu.
gisele
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Sujet: [ZT-T CDTI MK1] - (Electricité) : Changement phares avant (Lu 4211 fois)