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Mg 6
perkins:
Sinon, à propos de la MG 6 en version européenne, selon le concessionnaire MG situé à Rayne (UK), elle aura un aileron à l'arrière et un nouveau pare-choc avant. Très peu d'options proposées en raison des délais.
La version chinoise en images : http://www.dailymotion.com/video/xcvlui_mg-6_auto
Photo prise au Pays de Galles en septembre 2010
perkins:
Sur le circuit du Nurburgring :
http://www.pistonspy.com/spyshots/the-2011-mg-mg6-spied-testing-at-the-nurburgring
À Goodwood :
Petitcoyote91:
C'est quoi comme plate-forme et mécanique?
perkins:
--- Citation de: Petitcoyote91 le 15 Septembre 2010, 10:52:09 ---C'est quoi comme plate-forme et mécanique?
--- Fin de citation ---
Salut,
Il s'agit d'une plate-forme dérivée de la Rover75 (modèle issu de la collaboration de MG ROVER avec BMW entre 1994 et 2001) avec un châssis raccourci mais bien nouveau dans sa conception, et la motorisation est également issue de la technologie de POWERTRAIN qui appartenait au groupe MG ROVER jusqu'en 2005, désormais en possession du géant chinois SAIC qui a absorbé en 2009 le groupe Nanjing, lequel avait acheté POWERTRAIN en juillet 2005, puis l'avait transféré en Chine.
Le groupe SAIC avait déjà acheté les droits sur le modèle ROVER 75 et la technologie, au moment où le "MG ROVER GROUP" voulait s'associer à la SAIC pour former un "Joint-venture" (2004-2005) afin d'éviter la faillite.
Le moteur essence est donc le bloc 1.8 de POWERTRAIN, mais quelque peu transformé, avec mise à niveau pour les émissions de CO2 et il serait "fiabilisé" au niveau du joint de culasse ; il est équipé d'un système "double valve" : d'abord appelé "N-série", il est maintenant nommé "Kavachi" par la SAIC. La technologie utilisée provient donc des anglais avec tout le transfert de technologie, et ceux qui ont travaillé dessus sont pour certains des ingénieurs "ex MG ROVER", d'autres sont américains, chinois, belges, français, allemands etc...étant donné la dimension internationale du groupe chinois et de ses ambitions. Les deux centres de Recherche de la SAIC sont à Shanghaï et Longbridge (UK).
La MG 6 partage la plate-forme de la ROEWE 550, et celle qui est produite en Chine est assemblée sur la ligne de production de "Lingang Shanghai", partageant avec elle de nombreux composants.
Pour l'Europe, il est prévu un assemblage de la MG 6 sur l'ancienne ligne de production de la ROVER 75/MG ZT à Longbridge (UK), ainsi qu'une motorisation diesel non encore précisée, sûrement pour 2012.
Dimension de la MG 6 : 4 653x1 827x1 478 (Longueur x largeur x Hauteur), la vitesse maximale annoncée du modèle 1.8L est de 188 km/h,celle du 1.8T est de 205 km/h.
http://www.mgmotor.co.uk/news-events/mg6/
Petitcoyote91:
Voilà qui est complet, merci.
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