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Auteur Sujet: [ZS 115 TD MK2] - (mécanique) : passage de vitesse dur  (Lu 30041 fois)

kev27

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #75 le: 18 Octobre 2010, 22:20:42 »
Et bien sache que la quantité définie par le constructeur est jusqu'au ras de l'orifice de remplissage, c'est indiqué dans la revue d'atelier ;)
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kev27

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #76 le: 18 Octobre 2010, 22:21:54 »
Citation de: eric13 le 18 Octobre 2010, 22:20:18
et combien sur les mg ZS ?
Remplis jusqu'au ras de l'orifice de remplissage ;) (voiture a plat évidemment)
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grib38

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #77 le: 18 Octobre 2010, 22:29:34 »
 :( Bonsoir

Tu doit avoir ça dans ton livret du véhicule fourni par le constructeur, tu sais le machin plus ou moins relié cuir...

Pour un 2.0 l Es ou Go ca doit se ressembler, en tout cas sur la boîte du perkins c'est 2.0 l...

Cordialement   :wink:
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matt1511

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #78 le: 18 Octobre 2010, 22:31:52 »
sache que chez de nombreux constructeur, on remplis la boite jusqu'à débordement  :wink:
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Garf

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #79 le: 18 Octobre 2010, 22:33:03 »
Je confirme, jusqu'à débordement, ça permets de faire l'appoint si nécessaire  :)
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kev27

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[ZS 115 TD MK2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #80 le: 18 Octobre 2010, 22:54:13 »
Citation de: grib38 le 18 Octobre 2010, 22:29:34
:( Bonsoir

Tu doit avoir ça dans ton livret du véhicule fourni par le constructeur, tu sais le machin plus ou moins relié cuir...

Pour un 2.0 l Es ou Go ca doit se ressembler, en tout cas sur la boîte du perkins c'est 2.0 l...

Cordialement   :wink:
Je ne pense pas que ce soit écrit dans le manuel du conducteur, mais oui c'est aux alentours des 2L, 2,2L il me semble :roll:
« Modifié: 18 Octobre 2010, 22:54:26 par kev27 »
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eric13

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #81 le: 18 Octobre 2010, 23:25:16 »
merci les amis
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l3d du 86

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[zs 115 td mk2] - (mécanique) : passage de vitesse dur
« Réponse #82 le: 19 Octobre 2010, 00:52:57 »
2.3L pour les PG1  :wink:

donc jusqu'à débordement  :)

Citation de: grib38 le 18 Octobre 2010, 22:29:34
:( Bonsoir

Tu doit avoir ça dans ton livret du véhicule fourni par le constructeur, tu sais le machin plus ou moins relié cuir...

Pour un 2.0 l Es ou Go ca doit se ressembler, en tout cas sur la boîte du perkins c'est 2.0 l...

Cordialement   :wink:

bah montre le nous alors  :)



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« Réponse #83 le: 19 Octobre 2010, 00:54:50 »
 :)
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« Réponse #84 le: 19 Octobre 2010, 09:03:21 »
Citation de: grib38 le 18 Octobre 2010, 22:16:57
8O

En suivant ce topic je tombe sur quelqu'un qui propose un tuto sur vidange de boîte, plutôt bien , jusqu'a qui te dise de remplir ta boîte à faire dégueuler par le bouchon de remplissage !

Faut arrêter les conneries , une boîte à une capacité de remplissage définie par le constructeur, par ex 2.0 L pour une 420 Sdi, et stop!

Mais c'est vrai qu'on peut en mettre plus.....et aprés, quand ça tourne,  on augmente la pression de fonctionnement et les rapports passent moins bien ou plus du tout.....une boîte c'est monté au 100° et en vieillissant ça aime bien de l'huile fraîche mais pas plus que prévu !

Vouala     :wink:


rigolo :aga:
on remplit pas la boite a fond, on remplit jusque débordement via bouchon de remplissage qui correspond au niveau.... :roll2: soit a peu prés 2.2 pour la pg1
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