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[karl1403]

Bonsoir

Les haut parleur de 16 seront sur la porte ,mais n'ayant pas encore démonté je ne sais pas du tout comment il vont l'être.

........

qu'elle est la marque de ton silencieux ?      car il est terrible

[Blue Note]

C'est le 1er proprio de la voiture qui l'avait monté.
C'est un Sébring
Il avait peint les étrier en rouge rabaissé le voiture de -3 cm, monté une calandre MG et un becquet à l'arrière.
Le tout ayant été fait avec goût  
Il a conservé le ressorts et la calandre qu'il est pret à me céder.

C'est un copain ,il bosse chez Rover .
La calandre m'interesse mais pas les ressorts la voiture est déja basse et les trottoirs sont hauts par chez nous

Mais il est vrai qu'elle doit gagner en allure avec un rabaissement de -3

[karl1403]

C'est le 1er proprio de la voiture qui l'avait monté.
C'est un Sébring
Il avait peint les étrier en rouge rabaissé le voiture de -3 cm, monté une calandre MG et un becquet à l'arrière.
Le tout ayant été fait avec goût  
Il a conservé le ressorts et la calandre qu'il est pret à me céder.

C'est un copain ,il bosse chez Rover .
La calandre m'interesse mais pas les ressorts la voiture est déja basse et les trottoirs sont hauts par chez nous

Mais il est vrai qu'elle doit gagner en allure avec un rabaissement de -3

ok merci pour les info... tu m'étonne qu'elle gagne de l'allure avec -3cm, mais avec  des jantes en 17 et la ça jette          

[yallah5]

si tu sais pas quoi en faire de tes ressorts    

[matt414]

si tu sais pas quoi en faire de tes ressorts    

cherche pas franck, ça passe que sur une 45 ou une 414  

donc blue note, je te les prends quand tu veux

[Blue Note]

Petite rectification
Au début du topic j'annonçais 89000 km
C'est 81200 qu'elle a

[Blue Note]

Ils ont besoin du model en tand que gabarit pour l'emplacement des graduations ,leur type,le fait qu'il soient transaprent sur la 45 (éclairage par l'arriere du compteur).......etc ....etc
Comme il n'ont pas de model de 45 à leur catalogue,ce sera l'occasion ,d'ou la gratuité
Tu peux avoir des fonds personalisés avec la photo de ta femme  ( à oualpée ou pas)  ou autre avec la couleur de fond de ton choix.
 

Je regarderai sur leur catalogue les models dispo pour Rover
Je peux eventuellement scanner le catalogue et en faire profiter qui veut

[karl1403]

je suis responsable du rayon audio dans un centre auto ,et mon collègue du "tuning travaille avec "color design".

J'ai déja eu l'occasion de leur commander pour ma 218 des fond et je n'ai eu aucun problème.
A part les aiguilles à enlever   Ce qui a été une opération assez délicate .

Je doit avoir une photo quelque part qui traine de mes fond de 218 [/quote

pour les aiguilles perso j'utilise une fourchette ça marche nikcel et jamais casser d'aiguilles]          
pour les fond de compteur, ouais perso j'ai un mauvais souvenir niveau qualité, mais à la décharge de color design ils m'on remboursé en 48 H, de vrai pro quoi

[karl1403]

Franck, une fois les aiguilles enlevées, tu colles le fond de compteur (blanc) par dessus l'origine ... En respectant bien la superposition !!

Perso, sur la 214Si que j'avais, je n'arrivais pas enlever les aiguilles de température d'eau et de carburant, sans les casser
Donc, après les avoir cassées toutes les 2, j'ai du acheter le mano de température (une 100aine d'€ ), je n'ai fait que les 2 prinicpaux ...


Ca donnait ça :

beau travail et la nuit ça donnait quoi ?

[eLeFaNtOmAsTeR]

J'avais enlevé les capuchons oranges sur les ampoules ...
La luminosité s'en trouvait donc améliorée !

[Blue Note]

tes portes ont pris combien de Kilo avec tout ce goudron ?.
combien de couche ta mis...
ta gagner beaucoup en insonorisation (bruit du oteur et extérieur moins perceptible, enfin surtout les bruits extérieurs, à mon avis le moteur étant devant ça doit pas changer des masse, par contre au niveau sono ça doit être le top

10 kgr de plaques de goudron par porte .
Point de vu insonorisation exterieur ,bruits de roulement il y a eu un mieux.
Pour le moteur rien
Mais l'insonoriasation des portes à pour unique vocation d'optimiser la restitution des Hauts parleur de 16cm en porte.

Pour les fond de compteur de ma 218 ,j'avais modifier la couleur de l'éclaiarge en vert en modifiant la couleur du plastique (orange de base) à l'interieur ,en haut et devant les compteurs.
Et en changeant les "preservatifs" des ampoules par des verts.

Pour la 45 le rétro éclairage se faisant par l'arriere, il faut des graduations transparentes.

J'avais oublier jeudi  26 je lui fais faire un "Glastin"  

Je ferai bien sur péter les photos

[karl1403]

tes portes ont pris combien de Kilo avec tout ce goudron ?.
combien de couche ta mis...
ta gagner beaucoup en insonorisation (bruit du oteur et extérieur moins perceptible, enfin surtout les bruits extérieurs, à mon avis le moteur étant devant ça doit pas changer des masse, par contre au niveau sono ça doit être le top

10 kgr de plaques de goudron par porte .
Point de vu insonorisation exterieur ,bruits de roulement il y a eu un mieux.
Pour le moteur rien
Mais l'insonoriasation des portes à pour unique vocation d'optimiser la restitution des Hauts parleur de 16cm en porte.

Pour les fond de compteur de ma 218 ,j'avais modifier la couleur de l'éclaiarge en vert en modifiant la couleur du plastique (orange de base) à l'interieur ,en haut et devant les compteurs.
Et en changeant les "preservatifs" des ampoules par des verts.

Pour la 45 le rétro éclairage se faisant par l'arriere, il faut des graduations transparentes.

J'avais oublier jeudi  26 je lui fais faire un "Glastin"  

Je ferai bien sur péter les photos

10 kilos          ben dis donc ty va pas par le dos de la cuillère.....
ta pa peur que les charnière de portes travaille de trop avec cette surcharge ?

[Blue Note]

Ma 218 de 91 ayant subit le même traitement  ne semble pas manifester de faiblesse,donc je suis confiant.

[Blue Note]

Les fonds de la 218 dégradé de vert et blanc

http://forum.caraudiovideo.com/album_page.php?pic_id=2165
http://forum.caraudiovideo.com/album_page.php?pic_id=2164

[Blue Note]

J'ai récuperé ma 45 ce matin après son passage chez un spécialiste du turbo''ASY " pour ne pas le citer

Après vérification du bon fonctionnement du Turbo   et constatation du fait qu'il était déja à 1 bar nous nous sommes mis d'accord sur 100 grammes supplémentaires

Je voulais resté dans le raisonnable et fiable.

Résultat largement plus probant qu'une admission directe

J'avais déja fais ceci "chrono"  à prendre avec des pincettes bien sur

Rover 45 de 2001 2 litres turbo D 100cv.

1260 kg environ avec la moitier du plein et ma tronche 67 kg tout mouillé
J'allais oublier 10 kg d'insonorisation par porte plus 17kg de HP et l'ampli 8 kg
Total :1372
Chrono utilisé ,ma montre  
Temps sec et beau sur 4 voies à plat  

5eme de 80/1750 Tr/Min à 120 11 sec
4eme de 80/2300 Tr/Min à 120 9 sec
3eme de 80/3150 Tr/Min  à 120 s'pas possible non vraiment pas

Dans les mêmes conditions et aux mêmes endroits sauf qu'il y avait une personne de 70 kg de plus.

80/120 en 5 ème 10 sec
80/120 en 4 eme 8.5 sec

Dans tous les cas de "mesure" l'approximation était la même ,et de toute façon la sensation de couple est bien là ,l'agrement de conduite y gagne beaucoup.

Je reste sur mes 1eres impressions que cette voiture est un régale entre 1500 (voire moins) et 2500 tours et encore plus maintenant.

En ville 40/50Kmh en 4eme c'est d'une souplesse

A suivre "Glastint" et fond de compteur "crème" et photo de la calandre MG