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[raphy-vtc]

salut a vous bon je vous presente mon honda concerto 1L5I (90cv) que j'ais swaper en D16a9(130cv)
























bon voila ce qui est fais dessus
barre    avant superieur
ligne inox srs
decata srs
regulateur de pression d'essence
embreyage exedy st1
thermostat gets racing
amortisseur  bielstein b4
resort cour vokland
colecteur inox
bougie denso iridum ik20
jante de civic vti
frein ebc group.N avec plaquette ebc black ultimax
admition en semis dinamique.
voila ce qui reste a fair
barre anti roulie arrier
un pp5 avec reprog piv evo2 ou mugun selon mon humeur lol
et des bavette arrier!

[max]

c'est beau 

[raphy-vtc]

c'est beau 

merci bien

[max]

tu devrais y mettre un interrieur semi cuir de 216 GTI 5 portes, il est terrible je trouve

[damienu]

sympa
A part l'autocollant nurburgring qui ne faisait pas très JDM

[raphy-vtc]

sympa
A part l'autocollant nurburgring qui ne faisait pas très JDM

tu trouve ?? moi j'aime bien et j'en mais un car on j'y suis aller

[Kozeii]

je veux pas faire mon casse cou**** mais c'est légal ça ?

parce que c'est bien sympa comme changement 

[max]

en tout cas des concerto existent avec ce moteur, c'est pas comme certains swaps sur des rover 100 

[yallah5]

Elle existe en 16i16 mais ça reste néanmoins illégal

Je ne sais pas quel a été le coût des travaux mais une Concerto 16i16 ça va pas chercher bien loin

[raphy-vtc]

Elle existe en 16i16 mais ça reste néanmoins illégal

Je ne sais pas quel a été le coût des travaux mais une Concerto 16i16 ça va pas chercher bien loin

ce swap ma couter 200€ ttc et 30h de travail!
et l'avantage de mon swap c'est que je reste en 7cv alor qu'une concerto 1L6I16 fais 9cv du a la boite tres coute
et il y pas de probleme car la cylindre a augmenter que de 100cc et que ce nes pas ecrie sur la carte grise ni la caisse pas comme sur les civic ou les type moteur y sont ecrie! et apart un conaisseur persone peux savoir que c'est un swap!

[antosdi]

ce swap ma couter 200€ ttc et 30h de travail!
et l'avantage de mon swap c'est que je reste en 7cv alor qu'une concerto 1L6I16 fais 9cv du a la boite tres coute
et il y pas de probleme car la cylindre a augmenter que de 100cc et que ce nes pas ecrie sur la carte grise ni la caisse pas comme sur les civic ou les type moteur y sont ecrie! et apart un conaisseur persone peux savoir que c'est un swap!

dans le cas d'un accident, le N° moteur est vérifié hein 
si les préfixes sont différent walou

[raphy-vtc]

dans le cas d'un accident, le N° moteur est vérifié hein 
si les préfixes sont différent walou

nn mais il ny a pas de N°moteur  sur le chassi donc perssone peux savoir!
et mon assurance sais que cet un 1L6I16 et il  me dise que rien ne prouve que cet moi qui l'ais fais j'ais pu l'acheter comme cela!

[max]

surtout que personne imaginerais qu'on pourrais faire un swap sur une voiture pareil 

[raphy-vtc]

surtout que personne imaginerais qu'on pourrais faire un swap sur une voiture pareil 

+111111111111

[yallah5]

Non mais vous rêvez, en cas d'accident un expert lui il la fera la différence. Ton assurance te dit des conneries, en cas d'accident un expert sera mandaté et pourrait bien ne pas t'indemniser et te laisser la charge des dégats que tu aurai éventuellement causé. Le fait de prouver que c'est pas toi qui ai fait la modification relève d'une décision de justice et non d'un agent assureur... Ça en reviendrait à dire que tous les motards peuvent débrider leurs machines sans être inquièté en cas d'accident.

J'ai connu un cas, sans corporel, c'est pour dire, où l'expert refusait une indemnisation pour des feux teintés. Suite à un choc latéral après un "stop" non respecté par l'autre usager.