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Auteur Sujet: [ZS 180 KV6 MK1] - (Mécanique) : Quelle modification du reniflard?  (Lu 2854 fois)

petermgzs

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[ZS 180 KV6 MK1] - (Mécanique) : Quelle modification du reniflard?
« le: 12 Septembre 2011, 11:20:48 »
Bonjour a tous,
J'ai lu sur ce forum qu'on pouvait modifier le reniflard du kv6 pour éviter d'encrasser le collecteur d'admission variable.
Je voudrai savoir comment.
Merci
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petermgzs

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #1 le: 12 Septembre 2011, 11:30:07 »
Je précise aussi que ce fameux collecteur d'admission faisait LE cliquetis désagréable dès l'achat de cette voiture il y a 3 semaines...
J'ai fait une vidange, changé tous les filtres, mis un additif de nettoyage dans l'essence puis roulé environ un plein et demi... Et il y a deux jours, sans savoir pourquoi d'ailleurs : plus rien, plus AUCUN cliquetis!
Tant mieux me direz vous!
Je voudrai quand même changer le reniflard avant qu'il n'encrasse de nouveau le collecteur... si c'était bien ça...
???
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fundream

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #2 le: 12 Septembre 2011, 18:31:06 »
Il faut un récupérateur de vapeur d’huile, fait une recherche sur le forum.

Pour le VIS, vérifie tes moteur quand même.
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petermgzs

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #3 le: 13 Septembre 2011, 12:28:54 »
ok j'ai vu comment il faut faire pour installer le récupérateur de vapeurs d'huile.Merci pour l'info!
Du coup ma zs recommence à cliqueter depuis ce matin :? Grosse fausse joie!

Je pense que le récupérateur doit pouvoir se fabriquer maison... du tuyau de 10mm, 4 colliers, mais pour le réceptacle ca se complique...
Je vais voir si quelque chose est adaptable avec des pièces de plomberie...ou autre...

Sinon comment puis-je vérifier les moteurs du VIS?
Y a t'il un guide d'intervention précis à ce sujet sur ce forum?
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joudru

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #4 le: 13 Septembre 2011, 13:39:03 »
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

petermgzs

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #5 le: 13 Septembre 2011, 15:50:11 »
C'est le top merci!
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petermgzs

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #6 le: 15 Septembre 2011, 20:50:33 »
Je me suis fait faire un récupérateur de vapeurs d'huile qui me semble correct. Bien ressemblant à ceux que je j'ai pu voir en photos en tout cas...
J'ai aussi vu qu'il y avait un genre de sonde branchée sur les récupérateurs:

http://gallery.brit-cars.com/showphoto.php/photo/595
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=256896

Quelle est cette sonde?
A quoi sert elle?
 
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fundream

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[ZS 180 KV6 MK1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #7 le: 16 Septembre 2011, 12:07:11 »
Aucune sonde n'est branchée dessus, c'est le branchement standard du récupérateur, il s'intercale entre la sortie du moteur et l'entrée de l'admission...
C'est juste qu'il y a deux entrée possible.
« Modifié: 16 Septembre 2011, 12:08:26 par fundream »
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petermgzs

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[zs 180 kv6 mk1] - (mécanique) : quelle modification du reniflard?
« Réponse #8 le: 16 Septembre 2011, 18:53:38 »
ok merci pour l'info!
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