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[antosdi]

il faut que tu testes le faisceau entre ta pedale et le coffre!!!

je ne sais pas si l'ecu controle ça 
en tout cas il récupère l'info pour couper l'injection lors du freinage
( oui oui trés moderne )

[xav28]

Il faut que je teste au niveau de la fiche dans le coffre derriere les garnitures ?
il y a 3 ans quel n'avais pas rouler et je n'avais pas se probleme la avant

[antosdi]

Il faut que je teste au niveau de la fiche dans le coffre derriere les garnitures ?
il y a 3 ans quel n'avais pas rouler et je n'avais pas se probleme la avant

bah oui c'est la 1er chose a vérifier

[roverthib]

Il faut que je teste au niveau de la fiche dans le coffre derriere les garnitures ?
il y a 3 ans quel n'avais pas rouler et je n'avais pas se probleme la avant

oui mais le canard 5minutes avant ça mort était encore vivant!!!!

[xav28]

bonjour , je n'ai pas de jus qui arrive a la fiche arriere ,

[xav28]

bonsoir , est ce que la batterie peu creer ce probleme ?

[antosdi]

bonsoir , est ce que la batterie peu creer ce probleme ?

c'est a dire ?

[xav28]

bonjour , la batterie a du mal a se recharger (alternateur neuf ) donc elle doit etre hs .

est ce que sa peu poser un probleme d'allimentation au niveau pompe injection et feu stop ?
car la pompe a injection se coupe a 2000 t/Min en roulant normalement et quand je freine pas de feu stop mais la pompe a injection ne se coupe pas .

merci et meilleur voeux

[xav28]

Bonjour , apres un ras le bol j'ai decider de chinter les feu stop donc il fonctionne , j'aurai preferer trouver la cause reel de ce defaut mais tempis .

je vous remercie tous de vaut petit conseil